як навчитися водити машину безпечно і грамотно?
Багато автолюбителів часто помічали невпевнену їзду інших учасників руху. Багатьох це дратує, але як бути, якщо джерело цього роздратування - ви? Почитайте цю інструкцію і навчіться водити без створення перешкод іншим...
Інструкція
Рівень складності: Легко
1 крок
Перша моя порада для всіх, і початківцям, і досвідченим водіям, - почитати ПДР. Новачкам це необхідно, а «старичкам» - корисно (Часом водії зі стажем витворяють такі «кренделя» на дорозі! -)).
Почнемо з налаштування бічних дзеркал. «Мертва зона» - це кут налаштування бічних дзеркал, що перешкоджає повному огляду виду машин на сусідніх смугах, що їдуть ззаду вас. У вас була ситуація, що ви, приступивши до перебудови або обгону, чуєте «витошний» сигнал незадоволеного водія? Ви перелякано повертаєтеся на свою смугу і дивуєтеся: «Звідки він взявся?!» Налаштуйте бічні дзеркала так, щоб ви не бачили бік вашої машини. Бік машини повинен бути видно тільки при нахилі голови вліво-вправо. Таким чином, ви максимально виключите з видимої області «мертву зону».
2 крок
Не намагайтеся вклинитися на сусідню смугу шляхом випередження і підрізання. Водій, якого ви намагаєтеся поставити в чергу за собою, цього не схвалить і стане тиснути на газ. Краще включити «дружній» поворотник і перебудуватися без створення екстриму... І взагалі, завжди вказуйте поворотником ваші маневри, адже ви самі краще розумієте іншого водія, коли він показує, що хоче повернути або розвернутися. При цьому пам'ятайте, що включати покажчик повороту треба завчасно, але при цьому не вводити інших учасників руху в оману. Наприклад, наближаючись до перехрестя, ви вмикаєте правий поворотник, щоб повернути праворуч. Однак, до перехрестя є поворот направо в житлову зону. Деякі водії включають поворотник перед цим поворотом, вводячи в оману того, хто їде ззаду. Необхідно включати поворотник негайно після того, як ви проїдете поворот в житлову зону. Це також не введе в оману тих, хто, виїжджаючи з житлової зони, поступається дорогою вам. Ще одна порада: перевіряйте справність ламп покажчиків повороту, стоп-сигналів, габаритів. Якщо у вас встановлена сигналізація, у якій налаштовані спалахи поворотників при включенні/відключенні, то, підходячи до машини, можна здалеку побачити роботу ламп. У нічний час включення «аварійки» допоможе відразу побачити палаючі лампи поворотників.
3 крок
Задній хід. Найчастіше доводиться використовувати цей маневр у тісних житлових масивах, у дворах. Близько розташовані машини заважають виїхати, розвернутися. Перед виконанням такого маневру краще переконатися у виборі траєкторії та відстані до сусідніх машин, вийшовши з авто. Дзеркала спотворюють відстань, тим більше в темний час доби цьому заважає тонування. Якщо в машині сидить пасажир, краще попросити його допомогти - піднята дупа іноді економить кілобакси на фарбування автомобіля. Також пам'ятайте, що при їзді заднім ходом необхідно включати аварійний сигнал. Однак, подавати звуковий сигнал для попередження пішоходів про небезпеку заборонено в житловій зоні (дворові території).
4 крок
Швидкість. За статистикою, переважна більшість серйозних ДТП з травматизмом і загибеллю пасажирів і водіїв відбувається через недотримання швидкісного режиму. Моя порада для всіх одна: не піддайте себе й інших невиправданій небезпеці. Аргументом послужить простий арифметичний розрахунок: я весь час їду на роботу один маршрутом, який становить приблизно кілометра чотири. По дорозі часто бачу машини, що несуться під 100 км/год, однак, наближаючись до світлофору, ми, як не дивно, знову опиняємося поруч. Таким чином, їду я 60 км/год або 100 км/год - різниці немає, якщо через кожні 500-800 метрів світлофори. Але ризик потрапити в ДТП зростає з геометричною прогресією. (Ще один аргумент - витрата палива). Я не вважаю себе «тихоходом», але намагаюся не наражати себе на невиправданий ризик. Я завжди поділяю ділянки доріг на категорії за ступенем небезпеки: якщо дорога проходить в місті і постійно перетинається з вулицями, пішохідними переходами, є зупинки громадського транспорту, школи тощо, то це - небезпечна ділянка дороги. Факторів для створення ДТП дуже багато. Тому швидкісний режим повинен бути обраний таким чином, щоб ви могли швидко зупинити машину. «Не важливо за скільки секунд твоє авто розганяється до ста, важливо, за скільки вона зупиниться!». Якщо ваше авто оснащене системою ABS, пам'ятайте, що при екстреному гальмуванні ви зупинитеся раніше, ніж той, у кого ABS немає, тому поглядайте в дзеркало заднього виду за транспортом, що йде ззаду. Якщо на дорозі ожеледь, то гальмувати треба сильними, переривчастими натисканнями на педаль гальма, імітуючи ABS, так ви не дасте колесам заблокуватися. Бажано також вдатися до гальмування двигуном, перемикаючись на знижену швидкість, це стосується і авто з автоматичною коробкою передач (тільки перемикатися на знижену швидкість на «автоматі» треба згідно швидкості: на 3-тю - між 60 і 40 км/год, на 2-тю - між 50-30 км/год, на 1-шу - нижче 40 км/год. Ця інформація не для всіх «автоматів», краще уточнити в літературі, на сайтах і форумах). Звичайно, якщо необхідно вдатися до екстреного гальмування для запобігання ДТП, то тут вже думати буде ніколи: потрібно відразу включати 1-шу...
5 крок
Містьте скло, дзеркала і світлові прилади вашого авто в чистоті. Для цього завжди тримайте в машині чистячий засіб (типу «Містер Мускул») для скла і сухі ганчірки (цілком підходять бавовняно-паперові тканини). Керування автомобілем - це постійний контроль навколишнього стану на 360 градусів навколо себе. Ваші очі постійно, в оперативному порядку, отримують інформацію. А перешкоди в її отриманні - це бруд на склах, дзеркалах. Часом такі дрібниці коштують дорого.
6 крок
Не створюйте необґрунтованих перешкод іншим учасникам руху, виробляйте в собі культуру водіння і поваги інших водіїв, паркуйтеся «грамотно», якщо можливості немає і вам довелося заблокувати якусь машину, залиште під лобовим склом номер мобільного телефону.
Намагайтеся бути обережними при русі за великогабаритним транспортним засобом, що обмежує огляд: автобуси, мікроавтобуси, вантажівки тощо. Може виникнути ситуація, коли на смузі виникне перешкода, попереду машина встигне перебудуватися, а ви, не встигнувши зреагувати і загальмувати, можете здійснити зіткнення з машиною або іншою перешкодою. Таким же чином, якщо вам назустріч рухається великогабаритний транспортний засіб, прийміть якомога правіше, часто виникає ситуація, що за такою машиною слідує машина з правим кермом, через складність огляду їм доводиться частково виїжджати на зустрічну смугу. Також дотримуйтесь обережності при початку руху через регульоване перехрестя: якщо на сусідній смузі починає рух великогабаритний транспортний засіб, що обмежує видимість (огляд), випереджати його заборонено - на перехресті може бути машина, яка в'їхала на перехрестя, але не встигла завершити маневр, а ви, почавши випередження, можете зіткнутися з нею.
7 крок
Для новачків є прекрасна формула безпечної їзди: принцип трьох Д: «Дай Дорогу Дурню». Дотримання цього принципу дозволить вам залишатися холоднокровним, тверезомислячим і здоровим водієм протягом усього шляху. Якщо вас чимось засмутили, ви засмучені, вам зіпсували настрій, ви з кимось крупно посварилися, у вас депресія, стрес, одним словом, існують психологічні фактори, здатні вплинути на адекватність ваших вчинків, то подумайте про оточуючих, не винних у ваших проблемах, людей, які теж їдуть у своїх справах, до
