Як продовжити життя ШРУСу?
Неприємний скрип при різкому повороті? Пора міняти ШРУС! Що потрібно зробити, щоб довго не повертатися до цього питання - читайте цю інструкцію.
Інструкція
Рівень складності: Нескладно
1 крок
Частою причиною швидкого зносу ШРУСу є порваний пилок. Порушення цілісності пилку призводить до потрапляння бруду, висихання мастила і, як наслідок, до передчасного зносу шарніру. При купівлі нового ШРУСу потрібно звернути увагу на кількість графітової мастила - зазвичай стандартної кількості мало, раджу купити ще окрему тубу (під пістолет) молібденової мастила для ШРУСів фірми LIQUI MOLY.
2 крок
Після встановлення нового ШРУСу перед одяганням пилку слід щільно набити сам шарнір мастилом і повністю забити ним пилок. Після повного складання всього вузла, до установки хомутів, прокрутіть колесо, повертаючи його вліво-право, щоб вийшли надлишки мастила, після чого завершуйте затягування хомутів.
3 крок
Регулярна перевірка стану пилків може збігатися з відвідуванням шиномонтажної майстерні: працівникам сервісу нічого не варто підняти перед машини, прокрутити колесо і показати вам стану гумової деталі - якщо протертості будуть, то на їх місці почне виступати мастила. Більш детальний огляд раджу робити на підйомнику.
4 крок
Після встановлення нового ШРУСу раджу пару сотень кілометрів дотримуватися таких правил: круто не розгортатися, якщо є можливість повернути на більшому радіусі (виходить великий кут повороту шарніру, що призводить до деформації пилку, ризик його розриву і утворення сколів у канавці кульок). При повороті/розвороті тримати якомога меншу швидкість - кульки відчувають величезне навантаження і намагаються вискочити з канавки.
