Як вже зазначалося раніше, після рестайлінгу кросовер Tesla Model X отримав удосконалену систему охолодження батарейного блоку, яка забезпечила більш стабільну роботу силової установки при серії навантажень, що повторюються. Виявляється, нова версія машини також оснащується більш продуктивними електродвигунами, а маса акумуляторів зменшена без шкоди для запасу ходу.
За даними Electrek, відповідну інформацію можна отримати з документів агентства EPA, що описують характеристики оновленої Tesla Model X зразка 2021 модельного року. Щільність зберігання заряду в тяговій батареї порівняно з колишньою версією електромобіля зросла з 165 до 186,21 Вт· год/кг. При цьому фактична ємність тягової батареї навіть зменшилася з 103 до 100 кВт· год. Оскільки маса акумуляторів при цьому скоротилася на 40 кг, на запасі ходу ці зміни негативно не позначилися.
Робоча напруга тягової батареї зросла з 360 до 410 вольт. Комплектація Tesla Model X Long Range після оновлення отримала електродвигуни збільшеної потужності. Задній наростив потужність з 205 до 248 кВт, передній - з 193 до 243 кВт. Аналогічними за потужністю електродвигунами оснащується і найдорожчий варіант машини - версія Plaid. Уніфікація комплектацій є неминучим супутником масового виробництва транспортних засобів, хоча динамічні характеристики молодших версій Tesla Model X при цьому можуть програмним чином обмежуватися для диференціації зі старшою моделлю.
