Незважаючи на велику кількість тракторної техніки, деякі моделі отримали повсюдну популярність. Наприклад, VT-150 вже більше 12 років залишається затребуваною модифікацією, орієнтованою на виконання робіт, що відповідають всім сучасним стандартам, включаючи експлуатацію новітнього навісного обладнання. Поряд з високою практичністю, техніка відрізняється гідним рівнем комфорту, низькою ціною, високим показником ремонтопридатності, легким управлінням.
Застосування
Максимальну ефективність VT-150 показує на великих полях, площа яких становить не менше 50 гектарів. Його цілком реально використовувати і на менших ділянках. Але при цьому проявляється не така висока раціональність, що дає можливість проявити себе трактору на всі 100 відсотків.
Основне застосування розглянутої моделі - великі фермерські наділи і значні посівні площі. Особливо економічність за часом і витрати відчувається на тягах більше 2 000 кгс. Машина здатна агрегувати з великими показниками на високих швидкостях (до 5,5 тонни).
Характеристики
Нижче наведено технічні параметри, властиві VT-150:
- Довжина/ширина/висота - 5400/1850/3090 мм.
- Кліренс - 38 см.
- База поздовжня - 1830 мм.
- Колія - 1330 мм.
- Гусениці за шириною - 47 см.
- Експлуатаційна маса - 7,82 т.
- Вага знімного баласту - 0,78 т.
Силовий агрегат
Трактор VT-150 оснащується дизельним мотором з турбіною, який випускається Алтайським моторним комбінатом в Барнаулі. У розробці передбачено два типи силового агрегату: D-442-24 ВІ і D-442-25 ВІ. Перша модифікація оснащується пуском з електричним стартером, другий варіант - прямий електростартер. Мотор має масляно-рідинний вузол охолодження. Ефективність рівня теплового обміну дозволяє істотно зменшити час, необхідний для прогріву установки перед пуском взимку, а в теплу пору року не допускає перегріву мотора.
Параметри даного силового агрегату наведені нижче:
- Потужність - 150 кінських сил (110 кВт).
- Запас крутячого моменту - 20 відсотків.
- Максимальний корисний показник потужності - 1900 обертань на хвилину.
- Кількість циліндрів - 4.
- Робочий обсяг з витрати - 7,43 л/год.
Обслуговування мотора і вузол трансмісії
Ремонт силового агрегату VT-150 не викликає особливих нарікань. Капот відкидного типу гарантує вільний доступ до всіх основних вузлів і систем. Конструктори передбачили вільну нішу в підкапотній частині техніки, що дозволяє експлуатувати не тільки штатні, а й інші вітчизняні або зарубіжні дизельні мотори.
Трактор оснащується п'ятиступеневою коробкою передач з постійно зачепленими шестірнями. Кінцеві частини передач - евольвентні шестірні з точковим зачепленням. В якості експерименту використовувався блок з трирежимною бустерною коробкою. Таке рішення дало можливість збільшити число передач до 15 діапазонів. Крім того, є реверсивний редуктор і зменшувач ходу на 4 діапазони.
Кабіна
Кабіна у розглянутого трактора каркасного типу, обладнана двома робочими місцями, хорошою герметизацією, досить простора. Метало-галогенні лампи (МГЛ VT-150) забезпечують відмінне освітлення в кабіні, включаючи приладову панель. Крім того, вузол оснащений повітряним охолоджувачем, калориферним обігрівачем, парними герметичними пакетами на лобовому і задньому склі. Присутні склоочисники ззаду і спереду, регульоване водійське сидіння на ресорах, а також кондиціонер (як додаткова опція).
Кабіна досить комфортна, незважаючи на аскетичний інтер'єр. Всі датчики та прилади розташовані безпосередньо перед оператором, підресорене крісло дозволяє поглинати вібрації, що виникають при переміщенні по нерівній поверхні. Всі знімні і рухомі деталі обладнуються гумовими накладками, що дозволяє запобігти стукам і скрипам, потраплянню пилу в салон.
Ходова система
Рульове управління класичного типу, після натискання важеля активується фрикціон і гальмо. Вичавлювати педалі необхідності немає. Легкість досягається за рахунок використання пневматичних підсилювачів. Метод поворотів управління - планетарний механізм з пневматикою.
Техніка укомплектована стояночним гальмом дискового типу, вони відрізняються від стандартних стрічкових аналогів, які експлуатуються на інших гусеничних тракторах. Ходова система агрегату має індивідуальну підвіску комбінованого типу. Вона може функціонувати в режимі упругого балансира або як персональна ресора. Таке рішення забезпечує плавність ходу, мінімальний вплив траків на грунт, а також збільшує навісні можливості техніки.
Навісний механізм з гідравлікою
Цей вузол оснащений важельно-шарнірною конструкцією з можливістю парної або потрійної налагодження. Показник вантажопідйомності на шарнірних осях становить 3000 кгс. Граничний тиск у системі гідравліки - 20 МПа, продуктивність насосної помпи - 90 літрів на хвилину.
Агреговане навісне обладнання дозволяє використовувати трактор для культивації, оранки, добрива, посіву, меліорації, збирання врожаю. Задній вал відбору потужності має дві швидкості, частково незалежний і може без вимикання приводу одночасно впливати на обидва контрольних важелі. Оберти 1-го і 3-го хвостовиків - 540 і 2800 обертань на хвилину.
Особливості
До особливостей розглянутої техніки можна віднести кілька моментів:
- Галогенна лампа VT-150 забезпечує відмінне освітлення в темний час доби.
- Трансмісія техніки дозволяє гарантувати мінімальні втрати потужності і високу надійність вузла.
- Поліпшена примусова мастила забезпечується модернізованим продуктивним олійним насосом.
- Граничне тягове зусилля на стерні - 44 кН.
- Тип зчеплення машини - однодисковий сухий вузол з планетарним механізмом, що дає можливість швидко розгорнути трактор практично на одному місці.
VT-150: відгуки
З позитивних моментів користувачі відзначають, що дана техніка обладнується комфортною кабіною, виконує масу різних функцій, відрізняється надійністю і високою ремонтопридатністю. З іншого боку, трактор знято з виробництва через закриття Волгоградського комбінату. У зв'язку з цим, дуже важко знайти відповідні запчастини, та й ціна на них чимала.
