Багато в чому справність автомобіля залежить від стану двигуна, паливної системи та виведення відпрацьованих газів. І якщо ваш ВАЗ раптом почав втрачати потужність, а з його вихлопної труби чуються «постріли», значить, машині потрібне регулювання клапанів. ВАЗ 2109 влаштований так, що його конструкція аналогічна 99-ій «» Ладі «» і «вісімці», тому власникам цих машин теж буде цікава ця стаття.
Інструкція з регулювання механізму своїми руками
Перш за все, нам необхідно підготувати всі відповідні інструменти. Для роботи нам знадобиться щуп, а також 2 ключі на 13 і 17 міліметрів. За наявності цих інструментів можна сміливо приступати до роботи.
В якій черговості робити роботу?
Отже, для початку потрібно провернути колінчастий вал в положення BMT. Для цього повертаємо механізм, поки на ньому не збігаються всі мітки на зірочці і на корпусі пенала розпредвала. Далі проводиться саме регулювання клапанів. ВАЗ 2109 («дев'ятка») ремонтується наступним чином. Для початку регулюється шостий і восьмий клапани. Потім приступаємо до четвертого і сьомого. Але, перш ніж відрегулювати останню пару клапанів, слід провернути колінчастий вал на 180 °. Обертати потрібно виключно за годинниковою стрілкою. Далі знову обертаємо колінчастий вал на ті ж 180 °. Але тепер регулюються зазори клапанів ВАЗ 2109 номер I і III. Після цього повторюємо попередній етап і переходимо до деталей під номером 5 і 2.
Як робиться регулювання зазору?
А тепер більш детально про те, як проводиться регулювання клапанів ВАЗ 2109. Спочатку вставляється щуп у зазор між кулаком і важелем розподільного валу. Якщо він проходить без великих зусиль, це говорить про те, що деталь регулювати необов'язково. Якщо ж щуп застряг у зазорі або, навпаки, пройшов занадто вільно, регулювання клапанів ВАЗ 2109 робиться в обов'язковому порядку. У такому випадку беремо два рожкових ключі на 13 і 17, і за допомогою них відпускаємо контригайку регулювального болту. Тепер зазор необхідно повернути на потрібний кут. Все, на даному етапі регулювання клапанів завершено.
Яке значення зазору має бути на «дев'ятці»?
Взагалі, на всіх вітчизняних автомобілях дане значення однакове, незалежно від того, як там влаштований ГРМ. Величина зазору повинна становити рівно 0.15 міліметрів. Якщо це значення менше або більше норми, отже потрібно провести регулювання.
Ув'язнення
Звичайно, робота двигуна після цих робіт стане більш стійкою, проте на збільшення потужності вище норми сподіватися не варто. Для цього власники часто виробляють тюнінг карбюратора ВАЗ 2109. Як це зробити, ми докладно розповімо вам в окремій статті.
І наостанок про те, з якою періодичністю робиться регулювання клапанів ВАЗ 2109. Оскільки при експлуатації автомобіля відбувається постійний знос деталей, даний процес слід виробляти як мінімум черга 20-30 тисяч кілометрів пробігу. Також регулювання робиться при розборі головки блоку циліндрів, причому в обов'язковому порядку. Це були всі рекомендації для успішного налаштування клапанів.
