У житті автолюбителя трапляється безліч ситуацій, коли поломка машини вимагає самостійного втручання. Це може бути пов'язано як з неприємностями в дорозі, так і з браком часу. Для цього на допомогу прийде досвід і дружня підтримка інших водіїв. Наявність сторонніх шумів вважається одним з тривожних сигналів і служить причиною для перевірки технічного стану транспортного засобу.
Від чого виникають сторонні звуки?
Стуки зазвичай є першопричиною зношеності вузла люфту. Шуми ж пов'язують із тертям деталей. Стукіт при зворушенні з місця - найпростіша поломка, яка може бути усунена самостійно. Найчастіше трапляються такі ситуації, коли практично неможливо визначити наявність несправності авто. Для повного осмислення цього питання потрібно знати причини, які сприяють неполадкам.
Основні причини стуку можуть бути пов'язані з поломками:
- ШРУСов;
- КПП;
- кріплення коліс і стійок силового агрегату.
Але це зовсім не повний перелік. Насправді причин набагато більше. Буває таке, що визначити, звідки виходить стукіт при зворушенні з місця, неможливо. У цьому випадку на допомогу прийде діагностика, перед початком якої доведеться поставити машину на оглядову яму і ретельно перевірити всі деталі підкапотного простору. Розгляньмо всі можливі неприємності окремо.
ШРУСи та інші елементи ходової
Якщо проблеми пов'язані зі ШРУСами, то при повороті керма з боку в бік будуть лунати звуки, що нагадують клацання. Якщо при зворушенні з місця чути стукіт спереду, швидше за все, проблема пов'язана з рульовим керуванням. При безперервному звуку і рівних колесах слід задуматися про справність ходової. Про поломки з рульовими тягами або наконечниками нічого певного сказати неможливо, поки не проведете тестування.
Можна самостійно перевірити такі моменти:
- При вивертанні керма в одному напрямку визначте рульову тягу і потрясніть її. Люфтів бути не повинно.
- Аналогічну дію зробіть з іншою стороною.
- Заглушіть мотор і ретельно покрутіть кермо в межах люфту. Прислухайтеся до капота і прослухайте його на наявність стуків.
- Зніміть колесо і залиште машину на домкраті. Перегляньте кріпак в області ходової частини та ступінь її забрудненості.
- При виявленні розривів гумок не варто робити ніяких зайвих дій. Вирушайте на СТО, де фахівці проведуть діагностування транспортного засобу.
Зазвичай зазначені рекомендації дозволяють самостійно відшукати причину і вирішити проблему. Якщо при зворушенні з місця чути стукіт спереду, необхідно мінімум раз на півроку проводити огляд ходової і 2 рази на рік - діагностику машини власними силами. Особливо це важливо робити при зміні гуми з літньої на зимову.
Кріплення з болтами
Це найбільш часта причина, в результаті якої може бути чути стукіт при зворушенні з місця. Періодична перевірка кріплення допоможе мінімізувати кількість зазначених випадків. Якщо причина поломки таїться в коробці передач, коли відчуваються різкі поштовхи і набір швидкості, перевірте кріплення всіх складових частин підкапотного простору.
У процесі діагностики зверніть увагу на такі елементи:
- Генератор. При ненадійному кріпленні він може хитатися, що призведе до утворення металевого стуку, при цьому заряд буде відсутній.
- Стукіт при зворушенні з місця може бути викликаний стартером. Якщо бути точніше, то він взаємопов'язаний з нещільно затягнутими болтами на ньому.
- Аналогічний стукіт спереду при зворушенні з місця провокує відсутність кріплення у акумулятора, який просто хитається.
- При постукуванні приділіть увагу міцності кріплення коліс. Перевіряйте їх регулярно, оскільки від цього залежить безпека вашої їзди.
- При відірваному кріпленні картера виникає постукування і потріскування.
Список зазначених причин не обмежений. Це тільки основні з них. Практично будь-яка деталь може бути ослаблена, тому при зворушенні з місця чути стукіт балакучих деталей. Найскладнішою з усіх поломок може бути ослаблення подушок двигуна. Воно потребує вливання певних коштів. Швидше за все, доведеться звернутися за допомогою до СТО.
Коробка передач - МКПП
Причини постукування:
- Тертя між зчепленням і коробкою передач.
- Великий ступінь зношеності диска.
- Відсутність на коробці передач одного або декількох зубчиків.
АКПП
Тепер розглянемо автоматичну коробку передач. У ній все набагато складніше. Тому навіть при легкому постукуванні необхідно слідувати рекомендаціям, зазначеним нижче:
- Провести демонтаж і розбір КПП. Це можна зробити тільки в автомайстерні.
- Підшукати оригінальні деталі на автоматичну коробку передач для її повного відновлення.
- Зробити встановлення запчастин заново, дотримуючись інструкції користування обладнанням.
- Протестувати механізм і завершити повну збірку силового агрегату.
- Провести перевірку працездатності акумулятора і упевнитися у відсутності шумів і стуку.
Як бачите, це не зовсім просте завдання. Ремонт акумулятора також потребує додаткових витрат. Але без цієї процедури усунути поломку не вийде.
Проблеми з силовим агрегатом, пов'язані з генератором
Якщо ослаб або вийшов з ладу ремінь генератора, то буде чутно звук у вигляді вереску. Для його припинення слід підтягнути ремінь. У разі марності таких дій проведіть заміну елемента.
Помпа
При її несправності на холостому ходу відчуєте щось на зразок свисту. Виходом із ситуації стане заміна деталі.
Несправність запалювання
Показує себе при розгоні транспортного засобу. Буде чутно звук у вигляді металевого стуку. Це пов'язано з вибухом горючої суміші. Причиною поломки могло стати використання бензину низької якості та утворення великої кількості нагару. Крім цього не виключено, що сталася детонація в двигуні або вийшли з ладу свічки запалювання. Можливо, доведеться замінити свічки. Ця проблема вимагає особливої уваги, оскільки тривала експлуатація транспорту в такому стані може призвести до руйнування мотора.
ГРМ
Дана поломка дасть про себе знати стрекочущим звуком, який буде посилюватися при повноцінній роботі двигуна і зменшуватися при викиді газів. Причиною може стати слабка натяжка ланцюга або ремінь ГРМ. При його обриві стукіт буде більш гучним. Якщо таке сталося, готуйте значну грошову суму.
У яких автомобілях найчастіше виникає стукіт при зворушенні з місця? 2110 - машина вітчизняного виробництва, яка нерідко піддається різним поломкам, особливо якщо вона вживана. Посилення звуку відзначається при перемиканні коробки передач. Якщо ви володієте знаннями з ремонту автомобілів, тоді цю проблему можна вирішити самостійно. Доведеться докупити кілька деталей і все правильно зібрати. В іншому випадку зверніться до автосервісу.
Звучання невідомого походження
Буває таке, що причина стуку не пов'язана з жодною з вищеописаних поломок. Що робити в такому випадку? Можливо, проблема криється в тросі або поганому кріпленні датчика, який стукає, зачіпаючи навколишні запчастини. Аналогічний звук може спостерігатися після потрапляння стороннього предмета в область двигуна машини. Знайти таку проблему складно, але можна спробувати.
- Проведіть повну діагностику.
- Визначте найбільш точне місце, звідки виходить стук при зворушенні.
- Досліджуйте всі ситуації, за яких звучання виникає і зникає.
- Спробуйте провести самостійний ремонт.
Якщо вам пощастить, ви врятовані. В іншому випадку доведеться їздити, поки поломка сама себе не проявить. Кожному водієві відомо: чим голосніше стук, тим швидше щось трапиться. Практика показує, що звуки невідомої породи можуть все ж виходити з ходової частини. Наприклад, авто, що мають залежну задню підвіску, можуть шуміти через відірваний від кузова кронштейн кріплення амортизатора. Стукіт при зворушенні з місця (VAZ-2110 не виняток) може бути пов'язаний з відламаною шпилькою кронштейну стабілізатора. Він розташований на нижньому важелі, в області передньої підвіски.
Стукіт при зворушенні з місця (ВАЗ найчастіше піддається такій проблемі) також може провокувати тріщина нижнього кронштейну амортизатора в місці кріпки до важеля. Особливо цікава причина стуку на «Ниві». Перший прояв сторонніх звуків виникає в результаті тривалої і недбалої експлуатації машини. Стукіт при зворушенні з місця («Нива» - один з прикладів) в більшості випадків пов'язаний з несправностями кузова. Однією з першопричин може бути відрив проушин кріплення поперечного важеля.
Зробимо висновки
Правильна експлуатація транспортного засобу можлива тільки без наявності сторонніх звуків. Проводьте регулярне технічне обслуговування, вчасно робіть ремонт, уважно оглядайте машину, не ігноруйте жодної деталі. Інакше ви будете відчувати вічний дискомфорт і постійно прислухатися до шумів під час їзди. Тому краще відразу витратити певну кількість часу і виявити поломку, ніж шукати причину неясних аномалій.
