Цього тижня був представлений електричний пікап Ford F-150 Lightning, який зацікавив цільову аудиторію поєднанням розумної ціни і практичності. ДВЗ, який залишив підкапотний простір, звільнив місце для багажу, а здатність постачати електроенергією будинок закладено спочатку. За перші пару діб виробник отримав понад 44 тисячі замовлень.
Про це на сторінках Twitter заявив генеральний директор Ford Motor Джим Фарлі (Jim Farley). Перший день приніс виробнику близько 20 тисяч замовлень. Нагадаємо, що базова версія F-150 Lightning оцінюється в $39 974, вона здатна запропонувати повний привід і до 368 км пробігу без підзарядки, а також вантажопідйомність в межах 907 кг.
Найближчі дванадцять місяців для американського ринку пікапів пройдуть під знаком активної електрифікації. Наступного місяця почне поставляти свої пікапи R1T компанія Rivian, до кінця року почнуться продажі Hummer EV, десь на стику цього і наступного року Tesla почне збирати свої Cybertruck, а обговорюваний вище виріб Ford надійде на ринок навесні 2022 року. Замовники зараз залишають поворотний депозит у розмірі $100, тому кількість охочих придбати F-150 Lightning не сильно обмежується умовами передоплати.
Нагадаємо, що Tesla в перший тиждень прийому замовлень отримала 250 тисяч заявок на Cybertruck, а зараз виробнича програма передплачених пікапів оцінюється в 650 тисяч машин, як мінімум. Як скоро Ford добереться до такого рівня, припустити складно, але слід враховувати, що швидкість виконання замовлень буде визначатися виробничими можливостями компанії. Поставками тягових акумуляторів для пікапів Ford займеться корейська SK Innovation, а її виробничі потужності в США поки не введені в дію. Перше з підприємств в штаті Джорджія на початковому етапі зможе обслуговувати лише малу частину потреб Ford, тому основний обсяг тягових акумуляторів напевно буде імпортуватися в США.
