Революція, про яку п'ять років твердив китайський виробник електромобілів, компанія NIO, здійснилася. Днями в Китаї стартувала послуга з оренди акумулятора для електромобіля (BaaS, Battery as a Service). Це знизило ціни на нові електромобілі NIO приблизно на $10 тис. Електромобілі стануть доступними більш широкому колу автолюбителів.
Що стосується сервісної компанії Wuhan Weineng Battery Asset, то одним з її власників став найбільший в Китаї виробник акумуляторів, компанія Contemporary Amperex Technology (CATL). Іншими акціонерами Wuhan Weineng Battery Asset з часткою по 25% кожен стали компанії Guotai Junan Securities і Hubei Science and Technology Investment Group, а також, власне, сама NIO.
Додамо: на сьогоднішній день, як повідомляють в компанії NIO, в Китаї в більш ніж 60 містах розгорнуто 143 станції по швидкій заміні акумуляторів. Щодня ці станції роблять «тисячі» замін батарей. Число таких операцій вже перевищило 800 тис. з початку розгортання сервісу у вигляді власного бізнесу NIO.
Крім того, пропозиція електромобіля компанії без акумулятора і відповідна знижка дозволяють автолюбителям за меншу вартість придбати автомобіль на електричній тязі того ж класу, що і бензиновий. Інший приклад: з урахуванням пільг і за умови початкового внеску в розмірі 15% від повної вартості більш дорогий електромобіль NIO ES6 з орендою акумулятора обійдеться в стільки ж, як і укомплектована Tesla Model 3. Є над чим задуматися.
