Постараємося охопити широке коло інформації про МБК: думки водіїв про дорогу, історію її будівництва та докладний опис, плани реконструкції та вже зроблені справи щодо модернізації траси.
Московське велике кільце
Це автомобільна дорога-кільце Московської області, траса федерального значення A108, що проходить також через Володимирський і Калузький регіон. На шляху МБК трапляються міста:
- Балабаново;
- Воскресенськ;
- Дмитров;
- Клин;
- Курівське;
- Лікіно-Дулево;
- Міхеєво;
- Оріхове-Зуєве;
- Руза;
- Сергієв Пасад.
Ця транзитна дорога довжиною понад 550 км має важливе регіональне значення - допомагає уникнути завантажений московський вузол. Одну з назв - "" бетонка "- дорога отримала через своє асфальтово-бетонне покриття, покладене на бетонні плити. Ширина траси варіюється від 7 до 15 м, а біля шляхопроводу перед Лікіно-Дулєво є контрольні арки, що обмежують висоту проїжджаючого транспорту до 3,8 м. Однак варіанти їх об'їзду теж існують.
Найбільш примітні дорожні споруди МКБ:
- міст над каналом ім. Москви;
- міст над Озернінським водосховищем;
- розв'язка з Ярославським шосе;
- шляхопроводи над напрямками «» Транссибу «».
Історія МБК
Московське велике кільце було побудовано в 1950-1960 рр. за великим рахунком для військових цілей - протиракетної оборони столиці. Тому й клалися бетонні плити, щоб траса витримала ракетні тягачі з мінімальною вагою 40 тонн.
Але незабаром зручною дорогою все частіше і частіше стали користуватися прості радянські громадяни. Тому у вісімдесятих роках, покривши плити асфальтом, Московське велике кільце зробили трасою загального призначення, а рух особистого автотранспорту ним став цілком собі законним. У 1991 році трасу вперше відзначили на автомобільних картах.
Реконструкція МБК
В останні роки було вироблено чимало ремонтно-відновлювальних робіт на МБК:
- 2014 рік: будівництво траси на території другої черги обходу Димитрова;
- 2016 рік: будівництво шляхопроводів на ділянках Рязанське-Каширське шосе, Мінське-Волокамське шосе; капітальний ремонт A108 на Дмитрівсько-Ярославському напрямку.
У 2017 році Московське велике кільце реконструкція наздогнала на ділянці від д. Стеніно до перетину з трасою «» Волга «» (М7). Також ведеться будівництво шляхопроводів на ділянках Ярославське-Горьківське шосе, Каширське-Сімферопольське шосе.
Думки водіїв про трасу
Московське велике кільце відгуки від автолюбителів і професійних водіїв має різноманітні. Серед переваг дороги вони відзначають наступні:
- комфортна їзда влітку;
- майже повна відсутність заторів (якщо не пощастить зустрітися зі «» зграєю «» фур);
- широке узбіччя;
- доброзичливість водіїв;
- відносно рівне покриття.
Але разом з тим відзначається і маса мінусів, як локальних, так і загальних:
- приховані пости ДАІ по всій трасі;
- місцями дорога вузька, з ямками;
- «» вічна «» суцільна;
- взимку водіння вимагає великої обережності: дорога слизька, з кригами;
- траса має три крутих спуски, небезпечний у негоду підйом біля Семенівського;
- велика кількість знаків, що забороняють обгін;
- невдалий перетин з Ленінградським шосе в Клину - складне перехрестя, велика ймовірність заторів;
- залізничні переїзди, що помітно збільшують час перебування в дорозі;
- через рух по колу відстань здається психологічно більшою.
В цілому Московське центральне кільце і донині залишається популярною і жвавою федеральною дорогою як для звичайних автолюбителів, так і для професіоналів. Крім того, після реконструкції та модернізації трьох ділянок траси очікується підвищення її комфортності. Однак водії бажають реконструкцію якісно іншого плану - розширення «» бетонки «».
