Кладовище паровозів, Пермський край. Стара, нікому не потрібна залізнична техніка

Пермський край багатий туристичними пам'ятками і просто мальовничими місцями для прогулянок. Під час відпочинку в цьому регіоні нудно не буде нікому. Але якщо ви хочете отримати найбільш яскраві враження і побачити щось по-справжньому незвичайне, вируште на «неформальну» екскурсію, наприклад, відвідайте кладовозів. Пермський край, станція Шумкове - це місце, де можна побачити залізничні склади різних епох.

Музей просто неба чи «стратегічний запас»?

Залізничні відстійники - типове явище для нашої країни. Прогрес не стоїть на місці, паровози та електропоїзди застарівають, ламаються. Так як мова йде про велику і дорогу техніку, відправляти її на утилізацію відразу ж після списання - рішення нерозумне. Саме так і з'являються відстійники - залізничні тупики, на гілки яких заганяють склади, зняті з рейсів.

Коли ж і за яких обставин з'явилося на станції Шумкове кладовозів? Пермський край ще півстоліття тому міг похвалитися досить великим пунктом ремонту і технічного обслуговування залізничного транспорту. Саме таке призначення спочатку мала станція Шумкове. Сюди заганяли паровози на ремонт, після чого знову випускали на рейки. Поступово деякі занадто зношені одиниці техніки на станції залишалися на постій.

У 70-х роках минулого століття всі залізниці СРСР обслуговувалися електро- і тепловозами. Саме тоді в Шумковому утворилося кладовище паровозів. Пермський край досить довго був місцем їх стратегічного зберігання. Старожили станції згадують, що перший час всі паровози і склади були законсервовані - регулярно проводилося повне технічне обслуговування, і при необхідності машини знову могли бути введені в експлуатацію в будь-який момент. Сьогодні ж об'єкт вважається закритим і охороняється, але, незважаючи на це, потрапити на його територію не так вже й складно.

Загальна кількість експонатів

Сьогодні на станції Шумкове стоїть близько двадцяти старих паровозів, а також безліч більш сучасних електропоїздів, тепловозів і вагонів. У загальній сумі «колекція» під відкритим небом налічує близько 200 одиниць залізничної техніки різних видів і часів. Але ж колись тільки паровозів тут було близько 140. Куди ж вони зникли? Доля застарілої залізничної техніки складається по-різному. Багато машин було продано в інші країни, зокрема в Китаї дуже поважають ФД («Фелікс Дзержинський») і вважають ці паровози неймовірно надійними. Одні одиниці спецтехніки були утилізовані, а іншим пощастило по-справжньому: вони були відреставровані і перетворилися на пам'ятники.

Цвинтар паровозів у наші дні

Офіційно станція Шумкове і її відстійник застарілої залізничної техніки все ще мають статус особливо охоронюваного об'єкта, а ось секретність з нього кілька років тому зняли. При вході на територію є сторожка, відразу за якою можна побачити «експонати». Це переважно пасажирські вагони сучасного типу, виготовлені в дев'яностих роках. Незважаючи на свою нетривалу історію, виглядають вони досить побитими життям. Простоявши роки під відкритим небом і без належного обслуговування, багато вагонів прогнили і сильно заіржавіли. Але навіть ця частина кладовища машин неймовірно цікава і справляє сильне враження.

Прогулюючись між примарами поїздів і електричок, так і хочеться напіти собі під ніс легендарне «Постій, паровоз, не стукайте колеса».... І все ж найбільш цікава частина стихійно утворився «музею» знаходиться далі, до неї необхідно пройти через поле. Саме тут можна побачити справжніх «динозаврів» залізниці.

Найцікавіші «експонати»

Найстарішим паровозом у відстійнику є Ер 716-66, вироблений в Угорщині на заводі «» Маваг «» у 1936 році. На цю станцію він потрапив через сорок років експлуатації. Даний екземпляр непогано зберігся і, цілком можливо, зовсім скоро він знайде друге життя - стане пам'ятником, вже оформляються всі необхідні документи.

Можна побачити у відстійнику і вітчизняні машини, наприклад, знаменитий IS-20 ("" Йосип Сталін "). Виробництво цих локомотивів було розпочато в 1920 році, і сьогодні моделі паровозів даної серії можна побачити в багатьох музеях по всьому світу.

Чи легальні екскурсії?

Сьогодні територія залізничної станції все ще охороняється. На підході до запасних шляхів можна побачити сторожку, в якій завжди чергують співробітники спеціалізованої пермської фірми. Зрозуміло, залізнична техніка не може бути викрадена. Головну небезпеку для відстійника техніки становлять мародери і бажаючі поживитися металом. А ось до туристів ставлення більш лояльне. Як зізнаються самі співробітники охорони, після того як губернатор Пермського краю виклав в особистому блозі фото зі станції, кількість охочих подивитися на «пам'ятку» збільшилася в рази. Втім, любителі неформального туризму завжди приїжджали сюди подивитися на паровози і потяги. Зазвичай охорона для видимості виявляє незадоволення візитами туристів, але огляд території не забороняє. Деякі співробітники навіть готові супроводжувати відвідувачів під час прогулянки і виступати в ролі екскурсоводів.

Корисна інформація для мандрівників

Паровози стоять на рейках в буквальному сенсі посеред чистого поля. Між шляхами влітку зростає висока трава, яку час від часу косять. Працівники станції стверджують, що в цих місцях водиться багато гадюк. Тому відправлятися на екскурсію слід в закритому взутті та одязі. Потрапити на територію об'єкта можна не тільки за усною домовленістю з охоронцями, а й отримавши офіційний дозвіл. Для цього необхідно направити відповідний запит керівництву Свердловської залізниці.

Кладовище паровозів (Пермський край): як доїхати з найближчих міст

Найближчий до бази запасу населений пункт - село Спасо-Барда. На нього слід орієнтуватися, якщо ви прямуєте до кладовища паровозів на особистому автомобілі або громадському транспорті. Найближче місто до об'єкту - Кішерть, до нього можна доїхати з Пермі на рейсовому автобусі. Найзручніше вирушити в дорогу на машині. Вибравши цей варіант, ви точно побачите своїми очима кладовище паровозів. Пермський край має безліч доріг. Найпростіше не заблукати, якщо в'їхати в Кішерть, згорнути в ній від церкви на Спасо-Барду. Далі ви проїдете міст через річку Силву, після нього буде розвилка.

Покажчиків тут немає, вам необхідно згорнути на асфальтовану дорогу, що йде по залізничних коліях. Тепер залишається тільки рухатися до паркану, де у вас буде можливість напроситися на екскурсію.

«Зачекай, паровоз!»: цікаві факти про базу запасу в Шумковому

Місцеві жителі вже давно перестали дивуватися «музею» під відкритим небом. Більше того, багатьом кладовищам залізничної техніки відверто не подобається. А тим часом назвати відстійник на станції Шумкове марним неможливо. Наприклад, нещодавно один з «експонатів» був задіяний у святковому складі на День Перемоги в Пермі. Невелике технічне обслуговування і зовнішній марафет - і «старичок» впевнено вирушив у дорогу своїм ходом, кажуть, ветеранам було дуже приємно бачити паровоз своєї молодості в русі.

Ходять про відстійника паровозів і справжнісінькі легенди. Туристи, які зупиняються біля станції на нічліг, стверджують, що чули дивні звуки з боку кладовища техніки. Втім, це легко пояснити, адже неподалік знаходиться діючий цех з ремонту сучасних складів.

Відвідати це місце варто всім любителям старовинної техніки та історії як такої. У багатьох музеях можна побачити моделі паровозів, які стоять і тут. Але погодьтеся, набагато цікавіше дивитися на справжні машини, ніж на їх копії в зменшеному масштабі.