«Рено Меган» завжди асоціювався з чимось малим, скромним і малопотужним. Так було до 2008 року. Французи випускали просто недорогу і надійну «возу». Але через деякий час лінійка поповнилася новою, зарядженою версією «РС». Машина побудована на базі третього покоління «Меган» і виробляється донині. Що являє собою «Рено Меган РС»? Технічні дані та огляд автомобіля представлені в нашій статті.
Дизайн і фото «Рено Меган РС»
Тюнінг цій машині не потрібно - тут все передбачено виробником. Потужний, агресивний бампер, широкі колісні арки з пластиковими розширювачами, великий аеродинамічний поріг.
Все це є вже в базовій комплектації «РС». Машина виглядає дуже свіжо і яскраво, хоча сам кузов був узятий зі звичайного «Мегана».
Додає вишуканості спортивний, жовтий колір корпусу. Він під стати цьому швидкому хетчбеку. Машина відрізняється модернізованою оптикою з лінзами, а також смугами ходових вогнів. Дзеркала пофарбовані в чорний глянець. Диски теж чорні, з червоною окантовкою. Дизайн авто викликає лише позитивні емоції. Скоро перший «Рено Меган РС» святкуватиме своє 10-річчя, але, як зазначають відгуки, машина досі виглядає сучасно і притягує погляди перехожих.
Інтер'єр
Салон був теж перероблений. Перше, що впадає в очі - яскраві, жовті смуги на сидіннях і рядок на кермі. Як виглядає інтер'єр французького хетчбека, читач може побачити на фото.
«Рено Меган РС» характеризується суворими лініями салону. Також тут є алюмінієві накладки на педалі, що зайвий раз підкреслює спортивність моделі. Самі сидіння - з яскравою бічною підтримкою (справжні ковші, як у гоночному боліді). Сидіти в них дуже зручно. Також між кріслами вмонтований високий підлокітник.
Кермо - триспицеве, з кнопками і сріблястими вставками. Відмінна риса «Рено Меган РС» крім яскравого рядка - жовта вставка «центру» керма. Така «фішка» є тільки на гоночних авто. Рульове колесо відрізняється зручним хватом - так говорять відгуки. «Рено Меган РС» також має відмінну шумоізоляцію.
Деякі автомобілісти негативно відгукуються про жовту сходинку і смуги. Адже не кожному під стати цей «» приспортивлений «» салон. Для таких людей французи передбачили більш цивільний інтер'єр. У ньому жовті кольори замінені на сірі.
Особливої уваги заслуговує панель приладів. Вона виконана в оригінальному стилі. Так, великий спідометр знаходиться на чорному тлі, а тахометр - на жовтому (або білому - у версіях з цивільним інтер'єром). Дисплей бортового комп'ютера відображає всю необхідну інформацію про витрату, обрану передачу тощо. На центральній консолі передбачено цифровий мультимедіа комплекс. Він може працювати і в режимі навігатора. Внизу розташовані блок управління кліматичною системою і магнітола (вже з перших версій тут є роз'єм для USB).
Незважаючи на всю надзвичайність, дуже швидко звикаєш до такого салону. Ергономіка на висоті - говорять відгуки. Місця спереду вистачає з запасом, а ось ззаду доведеться потіснитися.
«Рено Меган РС» - технічні характеристики
Під капотом у зарядженого хетчбека лише один бензиновий мотор. Це дволітровий силовий агрегат на 250 кінських сил. Такої потужності інженерам вдалося домогтися завдяки турбонаддуву. З установкою турбіни збільшився і крутячий момент. Це дало машині відмінні динамічні характеристики. Так, розгін до сотні займає 6,1 секунди. Максимальна швидкість - 250 кілометрів на годину.
Що стосується витрати палива, відгуки відзначають непогану економічність. Так, при помірній експлуатації на сотню машина витрачає 8,2 літра в змішаному циклі. У місті нижче 11,5 вийти не вийде. А ось по трасі машина споживає 6,7 літра. Укомплектовується автомобіль безальтернативною механікою на 5 ступенів.
Ходова частина «Мегана РС»
Вона у цього автомобіля має свої відмінності. Так, на зарядженій версії використовується більш жорстка підвіска з полегшеними важелями і амортизаторами більшого діаметру. Товщина стабілізатора поперечної стійкості - 23 міліметри, що на 13 відсотків товще, ніж у звичайної версії. Спереду і ззаду стоять вентильовані гальма збільшених розмірів з більш продуктивними суппортами. Але при цьому машина залишилася на передньому приводі. З такою потужністю вона просто шліфує на першій і другій передачах.
Вартість
Новий тридверний хетчбек «Рено Меган РС» коштує на порядок дорожче, ніж його звичайні версії.
Так, модель пропонується в єдиній (природно, топовій) комплектації за 32 тисячі доларів. У цю ціну крім потужного мотора і комплекту аеродинамічних обвісів входять:
- двозонний клімат-контроль;
- фірмова акустика;
- спортивні сидіння;
- бортовий комп'ютер;
- дисплей мультимедіа;
- електростеклопідйомники всіх дверей;
- підігрів дзеркал і сидінь;
- іммобілайзер;
- спортивний вихлоп;
- різні системи безпеки - АБС, курсова стабілізація тощо;
- дискові гальма «по колу»;
- литі диски на низькопрофільній гумі, підсилювач керма тощо.
Ув'язнення
Отже, ми з'ясували, які мають особливості французький хетчбек «Рено Меган РС». Машина варта уваги, оскільки може дати фору таким гігантам, як «БМВ», «Мерседес», «Ауді» і «Астон Мартін».
Це, мабуть, найшвидший французький хетчбек, заснований на базі звичайного сімейного авто. Автомобіль відрізняється якісною збіркою і непоганим оснащенням. Але за все доводиться платити. Заряджений «Меган» коштує стільки ж, скільки і середня «БМВ». Звичайно, вона буде повільніше «РС-ки», але це вже зовсім інший статус. Тому таких машин дуже мало на дорогах. Проте вони ще довго будуть дивувати оточуючих своєю швидкістю і яскравим зовнішнім виглядом.
