Сімейство нових триосних самоскидів під позначенням MAZ-5516 випускається на Мінському автозаводі (МАЗ) з 1994 року. Відмінними рисами сімейства є простота конструкції і великий запас міцності. Ці фактори вважаються визначальними при купівлі нових або старих машин на базі MAZ-5516. Покупців не лякає ні невисока корозійна стійкість кабін, ні нестабільна якість продукції заводу.
Розробка
Перший дослідний зразок модернізованого автомобіля під позначенням MAZ-551605 створений у квітні 2002 року. Як силовий агрегат використовувався дизель YaMZ-238DYe2. Надалі базове шасі стало застосовуватися для установки різних надбудов - самосвальних кузовів різної конфігурації, бетономішалок, комунальних машин тощо. Завдяки потужному основному двигуну вдалося забезпечити високі технічні характеристики MAZ-551605.
Шасі має привід на два задні мости, що забезпечує хорошу прохідність і дозволяє використовувати машини при складних дорожніх умовах. Для відповідності сучасним вимогам у системі гальм застосована антиблокувальна система. На замовлення шасі оснащується комфортабельною кабіною з додатковим утепленням і ременями безпеки для всіх місць, автономним підігрівачем двигуна, системою обмеження швидкості.
Самоскид
Триосний самоскид на основі MAZ-551605 розроблено для перевезення сипучих вантажів з різним розміром фракції. Кузов його може розвантажуватися в три сторони. Існує кілька варіантних виконань самоскида, що розрізняються типом кабіни, видом самосвального кузова і наявністю можливості роботи в зчепленні з причепом.
Машини, що випускаються в даний час, можуть оснащуватися дизелями YaMZ-238DYe2 або більш потужним мотором YaMZ-7511-10Ye2. Обидва двигуни відповідають нормам вихлопу Євро-3. Мотори оснащуються коробками передач або вітчизняного виробництва (модель ЯМЗ-2381), або імпортного. Штатна вантажопідйомність усіх самоскидів - 20 тонн.
Одним з напрямків діяльності авто є перевезення сільськогосподарських вантажів. Для виконання таких робіт призначений MAZ-551605-271 з високими бортами кузова. У разі необхідності самоскид може перевозити будь-які сипучі вантажі. Кузов з одностороннім розвантаженням має систему обігріву підлоги вихлопними газами. Машина комплектується підресореною кабіною без спального місця.
Силовий агрегат складається з 330-сильного дизельного мотора з турбіною YaMZ-238DYe і дев'ятишвидкісної коробки передач моделі 9JS135A. Машина має великий запас ходу, завдяки баку ємністю 350 л.
Бетономішалка
На «мазовському» шасі розроблений і виробляється міксер для цементних і бетонних сумішей під позначенням ABS-8 ТАК. Бетономішалка розрахована на широкий температурний діапазон експлуатації (від мінус 30 градусів до плюс 40).
Робочий барабан ємністю 8 кубометрів виготовлений зі сталевого аркуша і має регульований лоток для вивантаження суміші. Завантаження барабана здійснюється зверху, через спеціальну горловину. Висота вивантаження регулюється нахилом лотка і додатковими жолобами і може досягати 2 м від рівня землі. Середня швидкість розвантаження - близько одного кубометра на хвилину.
Для перемішування суміші на ходу використовується окремий 50-сильний дизель D-144 з повітряним охолодженням. Обертання на барабан передається через шестерінчастий редуктор. Максимальна частота обертання барабана - до 14 обертів на хвилину. Бетономішалка ABS-8 ДА на шасі MAZ-551605 має непогані швидкісні характеристики - максимальна швидкість навантаженої машини сягає 50 км/год, а порожнів - до 75 км/год.
