На півдні Замоскворецької лінії (зелена гілка на схемі метро) Московського метрополітену розташована станція під назвою «Автозаводська», з якою пов'язана велика кількість подій та історичних фактів з життя міста. Ця станція відігравала значну роль у розвитку та успіху столиці.
Адреса
Метро «Автозаводська» розташоване між станціями Коломенська і Павелецька, якщо їхати з області в центр. Кільцева лінія починається з наступної станції. Щодня цією станцією користується близько 70000 осіб. Ще більше пасажирів щодня проїжджають її дорогою на роботу і назад додому, оскільки після станції «Автозаводська» метро везе в бік великих спальних районів столиці.
Двері станції відкриваються не одноразово. Північний вихід починає працювати з 5:30 ранку, в той час як південний відкривається на 5 хвилин пізніше - в 5:35. Станція зачиняє свої двері для пасажирів рівно о 01:00.
Історія створення
Станція метро «Автозаводська» була відкрита на Новий рік - 1 січня 1943 року, в самий розпал Великої Вітчизняної війни. Рішення про необхідність нової станції метро було прийнято за майже три роки до відкриття, але тривала війна внесла свої корективи в містобудівні плани. Під час війни вестибюль і тунелі активно використовувалися як бомбосховища.
На будівництво станції метро «Автозаводська» було оголошено конкурс, в рамках якого переміг проект відомого архітектора Олексія Миколайовича Душкіна. У нього вже був багатий досвід зі створення станцій у місті, ім'я якому Москва. Метро «Автозаводська» стало його четвертим і не останнім проектом. До цього він вже працював над будівництвом станцій метро «Кропоткінська» (тоді вона називалася «Палац Рад»), «Площа Революції» і «Маяковська».
Історія назви
Спочатку станція метро «Автозаводська» працювала під іншою назвою - «Завод імені Сталіна». Коротко її називали ЗІС. Станцію назвали на честь однойменного заводу, який знаходився поруч зі станцією і для обслуговування численного персоналу якого вона і замислювалася. Сучасну назву - «Автозаводська» - ця станція отримала пізніше, через 13 років після відкриття. Це був і залишається здебільшого промисловий район. Крім заводу на честь вождя народів, тут знаходився інший важливий об'єкт - автомобільний завод ім. І. Лихачова.
Історія назви цієї станції ще не завершена. Після розвалу Радянського Союзу з'явилася ідея про чергову зміну назви - на «Симоново», на честь розташованого неподалік стародавнього Симонівського монастиря, але досі вона не була втілена в життя.
До речі, якщо придивитися, то на стінах помітні невеликі поглиблення, що залишилися від колишньої назви.
Сучасна історія
Станція метро «Автозаводська» збереглася практично в незмінному вигляді. Коли пасажиропотік значно збільшився, і один вихід з вестибюлю не справлявся з кількістю вхідних і вихідних людей, у 1968 році вирішено було побудувати ще один, північний, вихід. До початку його будівництва тут стояв великий бюст Йосипа Сталіна.
Спочатку біля станції був тільки один південний вихід, який виглядав як двоповерхова окрема будівля. Зараз він вбудований у багатоповерховий житловий будинок, побудований над і навколо входу в станцію «Автозаводська». Метро в Москві рясніє нестандартними архітектурними рішеннями.
Головна тема всіх прикрас станції - захист країни і героїчний подвиг народу під час Великої Вітчизняної війни. Чотири барельєфи на її стінах присвячені професійній діяльності людей різних професій і національностей. Це одна з дуже патріотично оформлених станцій метро в місті. Однак розписи були виконані пізніше - в 1950-х роках. Спочатку стіни станції і вестибюль виглядали набагато скромніше, оскільки спочатку необхідний був функціонал станції. Прикрашати було ніколи.
З цією станцією пов'язані і трагічні події не такого давнього минулого. 6 лютого 2004 року тут стався теракт, який забрав життя 41 людини. Понад дві сотні інших пасажирів отримали різні поранення. Після цього теракту в пам'ять про загиблих біля північного виходу з вестибюля була встановлена меморіальна дошка з прізвищами всіх жертв трагедії.
Інфраструктура навколо
Навряд чи гостям міста будуть цікаві промислові заводи, які розташовані поруч, але поблизу є й інші будівлі, музеї, гідні уваги.
Наприклад, неподалік розташований Симоновський монастир, заснований ще в XIV столітті і збережений в дуже хорошому стані. Раніше він був одним з найбільших і найбагатших монастирів у ближньому Підмосков'ї. Кілька століть тому він був одним з укріплених монастирів, покликаних захищати підступи до міста з півдня. У XVIII столітті будівлі монастиря використовували як чумний ізолятор для хворих на страшну хворобу, яка вбила багатьох жителів Європи.
При заводах, які поруч, також є невеликі музеї, які розповідають про історію створення цих промислових об'єктів, а також про їх досягнення та участь в історії міста і країни.
