Натхнення, вивчення ландшафту, технічні рішення, сталь і бетон - основні складові чудових і функціональних споруд, створених легендарним архітектором, чиї будови неможливо забути, якщо один раз побачити. Це Сантьяго Калатрава. Його роботи реалізовані в Іспанії, Швейцарії, Америці, Канаді. Творіння цієї людини особливі, впізнавані в усьому світі і скандальні. Калатрава відроджує будь-яке місце, роблячи його красивішим і функціональнішим. Іспанський архітектор отримав визнання завдяки футуристичному стилю, технічним інноваціям та естетиці в розроблюваних і реалізованих будівлях.
Сантьяго Калатрава: біографія
Неподалік від Валенсії 28 липня 1951 року народився майбутній будівельник мостів, вокзалів, театрів та інших конструкцій, що вражають своїм незвичайним видом. Професія батька Сантьяго хоч і була орієнтована на комерційну діяльність, але він любив мистецтво і хотів прищепити художньо-творче сприйняття світу своєму синові. Так, у ранньому віці хлопчик побував у музеї Прадо і почав проявляти інтерес до малювання і скульптури. У вісім років Сантьяго Калатрава пам'ятки вже зображав на ватмані в художній школі у Валенсії.
Неспокійні роки в Іспанії визначили подальше здобуття освіти за межами рідної держави. У 13 років батьки домоглися поїздки сина до Парижа за програмою студентського обміну, де він перейнявся величчю архітектури цього прекрасного міста. Наступним етапом в отриманні професії стало навчання в Політехнічному університеті Валенсії, який Сантьяго Калатрава закінчив у 1973 році. Через два роки хлопець поїхав до Швейцарії, де продовжив вивчати улюблену справу в галузі будівництва, але в якості інженера. Чотири роки Сантьяго навчався в Технологічному університеті Цюріха. До 1981 року став доктором технічних наук і засновником студії архітектури та будівництва в Швейцарії.
Перші роботи і визнання
Одним з перших проектів, який приніс міжнародне визнання Сантьяго, був залізничний вокзал (Штадельхофен) у Цюріху. Хоча проблиски архітектурної уяви з'явилися у Сантьяго ще в аспірантурі. З науковими колегами він спроектував і побудував басейн. Але це була не зовсім проста спортивна споруда, її реалізація дозволяла спостерігати перехожим за плавцями знизу.
Проекти Сантьяго Калатрави 1986 року доповнив новий розроблений план реалізації залізобетонного моста автомобільного призначення в рідній Валенсії. І через рік молодий фахівець за цю роботу отримав премію Міжнародної спілки архітекторів.
У 1989 році Калатрава зі своїми роботами вийшов на завоювання французького будівельного ринку. Одночасно він відкрив у Парижі свою студію і сконструював залізничний вокзал Ліона. Сантьяго Калатрава 1991 року відкрив у Валенсії офіс архітектури та будівництва.
Олімпійські ігри
Країни, в яких проходять міжнародні спортивні змагання, як правило, завжди намагаються гідно зустріти гостей, здивувати приїжджих архітектурними будовами та організацією свята. Тому в усі роки кращі фахівці залучалися для підготовки Олімпійських ігор. У 1992 році літні спортивні змагання проходили в Барселоні, і для їх трансляції потрібна телекомунікаційна вежа. Звичайно ж, архітектор Сантьяго Калатрава був обраний урядом як фахівець для будівництва об'єкта в знаковому місці країни.
На горі Монжуїк за три роки була зведена 136-метрова вежа. Ідеєю Калатрави було створення конструкції у вигляді атлета з факелом в руці. На цьому її надзвичайність не закінчувалася. Шпиль є своєрідною стрілкою годинника, яка падає тінню на основу телевежі, тим самим показує час.
Літня олімпіада 1992 року - не єдиний спортивний захід, де залишив відбиток своєї творчості іспанський творець. У 2004 році Сантьяго Калатрава був запрошений для реконструкції Афінського спортивного комплексу.
Рух - основа робіт архітектора
У реалізованих проектах архітектора простежується його тяжіння до удосконалення транспортної системи і переміщення людей. Але серед робіт майстра не можна не відзначити житловий хмарочос у Мальме. Клаузури Сантьяго Калатрави, які стали основою для створення надзвичайного будинку, складалися з ідеї руху. В одній з лекцій, проведеній в московському інституті, Сантьяго сказав: «Архітектура існує для людей, а людські тіла впливають на архітектуру в плані пропорцій, ритму і розмірів».
Будівля складається з дев'яти сегментів-п'ятикутників, у кожному з яких розміщується по п'ять поверхів. Кожен сегмент скручений по відношенню до попереднього, і останній свит на 90 градусів відносно першого. Будували будівлю чотири роки. У 2005 році 190-метрова вежа була офіційно відкрита. Донині вона є однією з головних визначних пам'яток Швеції і другою за висотою будівлею Європи.
Початок 21-го століття: вихід на новий континент
У 2001 році в штаті Вісконсин, біля існуючого комплексу музею мистецтв, піднявся третій павільйон Квадраччі. Зведені стелі, сонцезахисний рухомий козирок, що нагадує розмах крил птиці, - основні конструктивні рішення будівлі, створені таким генієм, як Сантьяго Калатрава. Фото динамічної конструкції вражає своєю естетикою і залучає натовпи туристів до озера Мічиган. Скляний вестибюль павільйону має форму параболи. Усі будівлі музею Калатрава з'єднав у єдиний комплекс складною мережею пішохідних мостів.
Ще одна пам'ятка, тільки вже в Південній Америці, була реалізована в 2001 році за ідеєю іспанського зодчого. Нею став Міст Жінки. Інженерний винахід полягав у рухливості центральної частини моста для проходу великогабаритних суден. За словами творця, надихнула його на будівництво цієї споруди місцева музика. І архітектор втілив почуті ритми в створення моста в Буенос-Айресі.
«Місто мистецтв і наук»
Інженерні винаходи Сантьяго Калатрави не могли обійти стороною рідну країну. Неподалік від Валенсії, на території площею 350 000 м2, розташувався унікальний комплекс, присвячений культурному та науковому розвитку. Першими елементами «міста» стали: планетарій, кінотеатр і театр лазерних постановок. У 2000 році відкрився музей науки, а також упорядкований парк. Через деякий час відбулося відкриття найбільшого в Європі океанаріуму у формі глечика. Робота належала Феліксу Канделі, архітектору, що паралельно бере участь з Калатравою в зведенні пам'ятки у Валенсії. Останньою будівлею «міста» став оперний театр. Архітектурний комплекс призначений для ознайомлення людини з різними аспектами мистецтва, природи, науки і техніки.
Вночі, коли світло виходить зсередини будівель, а навколо темно, всі ці творіння нагадують скелети тварин.
Критика
Проекти Сантьяго не тільки впізнавані, а й дорогі. Причому остаточна ціна робіт перевищує початковий кошторис, та й за термінами реалізації зустрічаються суперечки. В останні роки побудови Калатрави є центром скандалу.
«Місто мистецтв і наук» обійшлося в 900 млн євро, що втричі перевищило початковий бюджет. У будівлях комплексу при здачі його в експлуатацію були відсутні запасні виходи і пожежні сходи, хоча пізніше помилки були усунені Сантьяго, але за рахунок державних коштів.
Інженер Сантьяго Калатрава, створюючи термінал аеропорту в Більбао, не врахував пропускну здатність споруди. Тому пасажири, які пройшли митний контроль, змушені були очікувати отримання багажу на вулиці. У 2000 році аеропорт також піддавався усуненню прорахунків.
Міст Субісурі, вимощений зі скляних плит, у дощову погоду виявився травмонебезпечним місцем. Міст Конституції у Венеції також зазнав критики. Причинами стали не тільки терміни і вартість проекту, що перевищує втричі, а й функціональність. У ньому відсутні пандуси, він занадто крутий, що робить пересування літніх людей скрутним.
Залізнична станція в Нью-Йорку
Будівництво підземної станції швидкісної залізниці в Нью-Йорку на місці веж-близнюків також здійснюється за проектами Калатрави. Дизайн споруди над нульовою позначкою нагадує птицю, що вивільнилася з рук дитини. Всередині розташовані метрополітени, автобусні зупинки, станції, стіни яких виконані з мармуру. Завершення робіт планується до 2016 року з витратами в 4 млрд, хоча спочатку на будівництво було розраховано виділити 1,9 млрд доларів.
Одне авторитетне видання в публікації стверджувало, що вартість конструкції станції завідомо завищена. Тому підтвердження аудит фірми, яка замовила проект у іспанського архітектора.
Ув'язнення
У відповідь на критику можна на захист архітектора сказати, що нинішні його клієнти - це повторні покупці. «Завдання моїх будівель - це робити унікальними міста і збагачувати людський досвід», - сказав Сантьяго Калатрава. Пам'ятки - це його покликання. Здавалося б, чим може здивувати розробка і реалізація життєво необхідних об'єктів архітектури, таких як мости, станції? Роботи, створені іспанським творцем, стають будівлями, пам'ятками архітектури, спорудами, що заслуговують на увагу.
Він є автором півсотні архітектурних будівель, і більше десятка робіт полягає ще в процесі розробки.
