Йдеться про компанію GoGoVan, яка перевозить вантажі і товари в міських районах. GoGoVan та інші подібні компанії, в тому числі і гонконгську Lalamove, часто називають «Uber для доставки», але їх клієнтами є в основному юридичні особи.
GoGoVan же хоче вийти за межі ринку B2B (бізнес для бізнесу). Він об'єднався з китайською логістичною компанією 58 Suyun, орієнтованою на сервіс для споживачів. Угода також розширить географію компанії. 58 Suyun, яка належить інтернет-гіганту 58.com - присутня в більш ніж 100 містах Китаю з 1,2 мільйонами зареєстрованих водіїв, а GoGoVan присутній у восьми містах Китаю, а також у Тайвані, Сінгапурі, Кореї та Індії.
"Ця угода має сенс для обох сторін, - сказав генеральний директор GoGoVan Стівен Лам. Alibaba інвестувала в GoGoVan $300 мільйонів у 2015 році. Всього GoGoVan, запущений в 2014 році п'ятьма засновниками в Гонконгу, зібрав більше $26 млн від інвесторів. У 2019 році компанія хоче вийти за межі Азії, можливо, в Австралію і Європу.
За 2 роки Tesla Model S заощадила $60 000 на ремонті і паливі
Кейси
Гонконгський стартап випустить еко-криптовалюту для захисту лісів. Veridium Labs планує продати токени на $150 млн для створення ринку екологічно сертифікатів.
