Під керівництвом компанії Baidu і за участю WM Motor, Dongfeng Motor, FAW Group, BAIC Group, Bosch і Datang Telecom Technology в Китаї розроблений і опублікований перший технічний стандарт для роботизованих таксі. Розробники сповнені ентузіазму створити систему «безконтактних» поїздок і доставки, що стало вкрай важливим в умовах пандемії коронавірусу.
Розроблений під керівництвом Baidu стандарт слід розглядати лише як чернетку, що наказує вимоги для групи розробників роботизованих таксі. Але є надії, що він може отримати статус загальноіндустріального і національного стандартів. Влада Китаю націлена на підтримку самоврядного транспорту і буде, так чи інакше, підтримувати цільові групи.
Стандарт включає в себе технічні вимоги до експлуатації транспортних засобів, а також методи випробувань і вимоги для функцій автономного водіння. Документ регулює вимоги до впровадження роботизованих таксі в таких ключових областях, як безпека, досвід, експлуатація та тестування. Зокрема, від автономних транспортних засобів потрібно пройти в цілому 30 000 кілометрів випробувань в різних дорожніх умовах, таких як вибоїни, завали, дороги з галькою і шосе, а також, щоб всі ключові компоненти працювали належним чином після випробувань.
Також потрібно, щоб самоврядні автомобілі могли успішно виконувати рульове управління, гальмування, перемикання передач, прискорення та інші операції з повним завантаженням пасажирів і відповідати технічним умовам експлуатації як в хорошу погоду, так і в умовах поганої видимості в дощові дні. Очікується, що автономний транспорт змінить суспільство. Таксисти і водії служб доставки цьому не зрадіють, але це будуть не перші жертви прогресу.
