«Лабораторія Касперського» розповіла про ключові загрози, з якими зіткнуться виробники і власники підключених автомобілів у наступаючому році.
За оцінками, вже до кінця 2020 року на дорогах буде чверть мільярда транспортних засобів з можливістю обміну даними через мобільні мережі. Віддалена діагностика несправностей, телематика та інформаційно-розважальні системи з виходом в Інтернет значно підвищують комфорт і безпеку водія, але разом з тим відкривають нові можливості перед кіберзлочинцями.
Одна з головних проблем - вразливість програм і сервісів для підключених автомобілів. Висока складність систем і бажання розробників скоріше вивести продукт на ринок будуть призводити до появи нових лазівок для зловмисників.
Програмне забезпечення часто створюють різні розробники і встановлюють різні постачальники. До того ж софт спирається на різні платформи управління. У підсумку ні в кого з учасників не буде повної картини вихідного коду використовуваної системи.
Ще одна проблема полягає в тому, що підключені компоненти все частіше розробляються і впроваджуються компаніями, більш знайомими з апаратним, ніж з програмним забезпеченням. Як правило, такі компанії недооцінюють важливість постійних оновлень.
З іншого боку, у міру зростання кількості загроз у сфері «розумних» автомобілів буде розвиватися і галузь засобів забезпечення безпеки. Надалі законодавцями будуть розроблені вимоги та рекомендації щодо обов'язкового впровадження засобів кіберзахисту в усі підключені автомобілі.
