Німеччина активно рухається у бік зниження споживання пального палива. Перш за все, відбувається це в енергосистемі країни, але від уваги Бундесрату не йдуть і транспортні засоби. Уряд країни пропустив резолюцію, в яка передбачає накладення з 2030 року повної заборони на традиційні легкові автомобілі, оснащені двигунами внутрішнього згоряння.
З настанням зазначеної дати покупцям доведеться купувати машини з нульовим рівнем викидів: будь то електрокар або ж автомобіль на водневих паливних осередках. Більше того, Бундесрат запитує Європейський Союз ввести аналогічну заборону на території всієї союзної держави. Враховуючи той факт, що Німеччина багато в чому визначає політику і норми для всіх країн Євросоюзу, є ймовірність прийняття такого рішення.
Німецький парламент також хоче, щоб Європейська Комісія переглянула податкову політику та її ефект на стимуляцію ринку автомобілів з нульовим рівнем шкідливих викидів. Не цілком ясно, що це означає. Можливо, Німеччина бажає збільшення податкового тягаря на власників традиційних автомобілів і додаткової грошової стимуляції для покупців «зелених» авто. Але, можливо, мова йде про знищення податкових пільг на дизельні автомобілі: в даний час автовиробники вже бояться, що посилення норм викидів може просто вбити ринок дизельних авто в ЄС. Якщо це станеться, середня вартість володіння автомобілем з двигуном внутрішнього згоряння помітно зросте, що буде додатково стимулювати ринок до відходу від такого транспорту.
Попит на дизельні автомобілі, що все ще залишаються на європейському ринку, радикально скоротився в серпні в ряді країн ЄС. Існує реальна ймовірність, що скандал з шахрайством Volkswagen з рівнем шкідливих викидів її автомобілів буде мати довгостроковий ефект на продаж дизелів. Якщо додати до цього ініціативи щодо посилення шкідливих викидів для автомобілів і навіть повну заборону двигунів внутрішнього згоряння на цьому ринку, цілком можливо вже дуже скоро жителі ЄС будуть купувати переважно «зелені» авто.
