Марка Nikola більш відома своїми ініціативами зі створення вантажних тягачів на водневих паливних осередках, які для поповнення запасу ходу вимагають водень, але у виробничих планах компанії фігурують і батарейні вантажні електромобілі. Поставляти тягові акумулятори для останніх візьметься LG Energy Solution.
Про свою співпрацю компанії оголосили минулого тижня, як пояснює Business Korea. При цьому обсяги поставок тягових батарей і сума контракту не розголошуються, але він охоплює період з 2022 по 2029 роки. Вже наступного року Nikola сподівається налагодити випуск електричних вантажівок Tre, створених у співпраці з Iveco, в кількості до 2400 штук на рік. Роком пізніше обсяги випуску можуть бути збільшені до 20 тисяч машин. Перший час їх збиратимуть на підприємстві в штаті Арізона, але надалі Nikola збирається підключити майданчик в німецькому Ульмі для постачання вантажної техніки на електротязі європейських клієнтів. Тут партнери зможуть виробляти до 2000 машин щорічно.
Вантажівки на водневих паливних осередках Nikola випускатиме на тих самих підприємствах, що й акумуляторні. У нинішньому своєму вигляді батарейний тягач Tre оснащується акумуляторами сукупною ємністю 753 kVt‧ch, які дозволяють йому проїхати близько 560 км. На підзарядку від станції потужністю 240 кВт може йти до трьох з половиною годин. Nikola стверджує, що експлуатаційні витрати у випадку з електромобілями нижче, ніж при використанні дизельних тягачів. LG Energy Solution вже має підприємство в штаті Мічиган і буде будувати нові, орієнтуючись на потреби американських автовиробників.
