Компанія Jaguar не має наміру поспішати з впровадженням технологій автопілотування в свої автомобілі, кажучи про те, що відповідні програмно-апаратні комплекси ще потребують доопрацювання.
У Jaguar говорять про те, що рішення Tesla щодо активації низки функцій автопілотування в електричних седанах Model S є спірним. Справа в тому, що власники цих машин далеко не завжди використовують автопілот так, як наказує інструкція. Автомобілісти часто не тільки нехтують вимогами безпеки, а й ставлять ризиковані експерименти над автопілотом, активуючи його, взагалі не перебуваючи за кермом - зокрема, з заднього сидіння. У зв'язку з цим в Tesla нещодавно повідомили про те, що планується введення ряду обмежень щодо використання системи самоврядування.
У Jaguar відзначають, що у компанії вже є технології, які дозволяють автомобілям пересуватися самостійно в певних умовах, скажімо, на трасі. Однак, як стверджується, поспішати з впровадженням таких систем не слід. Jaguar вважає, що засоби самоврядування і автоматичного гальмування викликають у водія помилкове почуття безпеки. При цьому дорожньо-транспортна пригода, спровокована некоректною роботою або неправильним використанням автопілота, може призвести до того, що розробка відповідних систем, по суті, буде відкинута на десятиліття назад.
Про те, що поспішати з виведенням систем самоврядування на комерційний ринок не варто, говорить і концерн BMW. Такі технології, як зазначають у німецькій компанії, повинні бути безпечні на 100 відсотків. А для забезпечення відповідної надійності будуть потрібні багато місяців всебічних випробувань і детальна оцінка результатів тестування.
