Японська компанія Honda Motor досі дотримувалася консервативної стратегії переходу на електротягу, обіцяючи відмовитися від ДВЗ лише до 2040 року. На ринку США, наприклад, компанія в найближчі роки буде пропонувати тільки два батарейних кросовери на платформі GM Ultium, один з яких буде носити марку Acura. Зате в Китаї вже до 2030 року Honda відмовиться від реалізації машин, позбавлених тягових електродвигунів.
Як пояснює Electrek з посиланням на офіційний прес-реліз Honda Motor, мова йде про відмову від машин виключно з двигунами внутрішнього згоряння. Гібриди на місцевому ринку і за його межами будуть поставлятися без обмежень. Цього тижня Honda представила електричні кросовери e:NS1 (на фото крайній зліва) і e:NP1 (на фото крайній праворуч), які з 2024 року будуть випускатися на спеціально побудованих підприємствах в Китаї, що функціонують в рамках співпраці з місцевими автовиробниками Dongfeng і GAC відповідно.
В цілому, до 2025 року Honda виведе на китайський ринок ще три моделі електромобіля сімейства e:N, а загальна кількість новинок цієї серії за найближчі п'ять років збільшиться до десяти штук, хоча в нього увійдуть і гібриди. Батарейні електромобілі включають купе і модель класу GT, а також кросовер, їх концептуальний дизайн демонструється ілюстрацією вище. Не виключено, що до середини десятиліття Honda почне постачати ці електромобілі за межі Китаю.
Цікаво, що ще більш інертна в плані переходу на акумуляторні електромобілі компанія Toyota Motor вже зараз поставляє електромобілі на ринок Китаю, оскільки він просто є найбільшим у світі. Можливо, Honda керується схожими міркуваннями, починаючи експансію електромобілів з Китаю. У Європі компанія пропонує всього одну модель компактного електромобіля, а в США буде змушена до середини десятиліття спиратися на співпрацю з GM. Чи виправдає себе подібна сегментація, стане відомо пізніше - не можна виключати, що Honda просто намагається грамотно розподілити ресурси. Торік компанії вдалося реалізувати в КНР близько 1,6 млн автомобілів, а ринок електрифікованих транспортних засобів цього регіону цього року повинен зрости до 3 млн примірників.
