Євростат опублікував дані торгівлі в 2020 році в Європейському союзі звичайними велосипедами і електровелосипедами, включаючи педальні моделі з допоміжним двигуном потужністю до 250 Вт. Основні постачальники цього виду транспорту в ЄС залишилися колишніми: більшість електровелосипедів вироблені на Тайвані, а лідером з виробництва звичайних велосипедів була Камбоджа.
У 2020 році Європейський союз експортував майже 1,3 млн велосипедів на загальну суму 471 млн євро. За той же період було імпортовано майже 5 мільйонів велосипедів на суму 930 млн євро з країн, що не входять в ЄС. Порівняно з 2019 роком експорт велосипедів у 2020 році збільшився на 35% у натуральному вираженні, а імпорт скоротився на 3%.
Експорт електричних велосипедів в ЄС в 2020 році склав 273 900 штук на суму 427 млн євро, включаючи велосипеди з педалями і допоміжним електродвигуном з номінальною потужністю менше 250 Вт. Тим часом, імпорт електровелосипедів в ЄС досяг 839 100 штук на суму 721 млн євро. Порівняно з 2019 роком експорт електровелосипедів у 2020 році збільшився на 43% у натуральному вираженні, а імпорт електровелосипедів зріс на 19%.
Основними напрямками поставок велосипедів за межі ЄС були Великобританія і Швейцарія. У 2020 році Великобританія була основним напрямком експорту велосипедів з ЄС (34%), за нею слідували Швейцарія (13%), Бразилія (9%), Туреччина (5%) і Узбекистан (4%). Великобританія і Швейцарія також стали основними напрямками для експорту електричних велосипедів з ЄС (36% і 29% відповідно). За ними слідували Норвегія (14%) і США (10%).
У 2020 році велосипеди з країн, що не входять в ЄС, імпортувалися в основному з Камбоджі (24%), Китаю (17%), Тайваню (11%), Бангладеш (8%), Туреччини (7%), Філіппін (6%) і Шрі-Ланка (5%). Тим часом імпорт електричних велосипедів у ЄС надходив переважно з Тайваню (53%), за яким ідуть В'єтнам (19%), Китай (10%), Туреччина (7%) і Швейцарія (6%). Тим самим чверть імпорту велосипедів в ЄС були з Камбоджі, а половина електричних велосипедів надійшли з Тайваню.
