Компанії Audi і Huawei оголосили про укладення угоди про співпрацю з метою створення систем автономного управління для автомобілів, що реалізуються в Китаї.
Партнерство буде зосереджено на розробці технології автоматизованого управління четвертого рівня (Level 4) згідно класифікації Спільноти автомобільних інженерів (SAE), що забезпечує повністю автономне управління автомобілем у спеціально відведених ділянках - на автобанах і шосе без однорівневих перетинів проїжджих частин.
Китайський уряд оголосив на початку цього року про плани пом'якшити вимоги до розміру частки участі зарубіжних компаній у спільних підприємствах, в результаті чого автомобільний ландшафт в країні почав змінюватися.
Tesla оголосила цього літа, що планує відкрити власний завод з випуску електромобілів в Шанхаї, а минулого тижня BMW заявила про рішення збільшити частку в СП зі своїм партнером в Китаї Brilliance Auto Group до 75% паралельно з розширенням місцевої виробничої бази і будівництвом ще одного заводу.
Однак по відношенню до самохідних технологій китайська влада продовжує зберігати жорсткий підхід, суворо контролюючи видачу дозволів, необхідних для тестування самохідних транспортних засобів, а також кількість ліцензій на створення цифрових карт доріг країни, вирішального фактора в розробці систем автономного управління.
Ця обережність пояснюється тим, що Китай не хоче, щоб іноземні компанії володіли докладними картами країни та іншими даними, розглядаючи це як загрозу національній безпеці.
Це призвело до того, що великі іноземні автовиробники, такі як Daimler, Ford і BMW, співпрацюють з Baidu, що є однією з небагатьох компаній, які мають можливість отримувати дозволи на тестування робомобілів і оцифрування карт доріг у Китаї.
Audi займається тестуванням самохідних технологій з Huawei в Китаї з вересня цього року. Наступного року компанія планує відкрити тут центр розробки автономних транспортних засобів.
