Помпа - це одна з найважливіших і незамінних деталей, яка встановлюється абсолютно на всі сучасні автомобілі. Цей елемент являє собою насос, що забезпечує примусову циркуляцію тосола в системі охолодження двигуна (СОД). На машинах ВАЗ десятого "сімейства" "вона буває виключно закритого типу, з примусовою циркуляцією. І сьогодні ми розглянемо, як правильно поміняти помпу на VAZ-2110, а також дізнаємося її пристрій.
Характеристика елемента
Всього в автомобільному світі розрізняють два різновиди насосів ОЖ - з механічним або ж електричним приводом. У першому випадку привід здійснюється від розподільного або колінного валу ДВЗ з використанням ремінної передачі. У випадку ж з електричним все це робить один електродвигун, який має свою систему управління. Незалежно від типу і габаритів машини встановлюється тільки в передній частині двигуна дана помпа. VAZ-2110 не є винятком.
Пристрій цієї деталі передбачає наявність насоса відцентрового типу. Крім цього, в конструкцію даного елемента входить робоче колесо і корпус. Перша деталь найчастіше встановлюється на вал зі шкивом. Корпус же може бути як чавунним, так і алюмінієвим. У ньому є спеціальні канали для відведення і виведення тосолу до робочого колеса. Між корпусом помпи і блоком циліндрів ДВЗ розміщена ущільнювальна прокладка. Вона не дає ОЖ витекти з насоса.
Робоче коліщатко
Робоче колесо, або кричата - це один з найважливіших елементів помпи, що забезпечує циркуляцію тосола всередині системи. Ця деталь являє собою сукупність лопатей спеціальної форми і встановлюється на приводному валу. Останній розташовується в корпусі на підшипниках. Приводний шків знаходиться на протилежному боці валу.
Заміна та встановлення помпи (VAZ-2110 та 2112)
Почнемо з демонтажу. Насамперед прибираємо провід з мінусової клеми АКБ. Далі зливаємо охолоджувальну рідину з автомобіля. Для зручності можна зняти адсорбер. Його демонтують, не чіпаючи дроти і шланги. Далі знімаємо з двигуна кожухи і встановлюємо поршень I циліндра в положення верхньої мертвої точки (тобто тієї, коли повинен відбуватися такт стиснення).
Потім беремо домкрат і піднімаємо передню частину автомобіля. Знімаємо праве колесо. Далі витягуємо ролики і шків розпередвала. Робиться це наступним чином:
- Спочатку послаблюються натяжні ролики, потім вони витягуються разом з ременем ГРМ. Будьте уважні! Після цього не потрібно провертати колінчастий і розподільчий вали, оскільки поршень може вдарити по клапанах.
- Відкручуємо шестерню розпередвалу. Зверніть увагу на крихкість зубців.
- Демонтуємо шків.
На наступному етапі знімаємо пластиковий кожух помпи. Оскільки один з його кріпильних болтів знаходиться внизу, доведеться залізти під машину. Далі перед нашими очима постане помпа. VAZ-2110, на щастя, простий в обслуговуванні, тому витягти насос ОЖ буде неважко. Спочатку необхідно зняти три кріпильні шестигранники. Далі під насос охолоджувальної рідини ставиться тара. Вона нам знадобиться при знятті елемента, так як тут витік тосола буде неминучим.
Що потрібно знати при установці?
Все, з нашого автомобіля успішно витягнута стара помпа. VAZ-2110 далі укомплектовується новою деталлю. Зробити це можна без будь-яких спеціальних інструментів. В принципі, установка помпи (VAZ-2110, 2112) проводиться в зворотному порядку, аналогічно зняттю, проте тут необхідно відзначити кілька важливих моментів.
По-перше, нова деталь повинна містити в собі мастило. Найчастіше вона вже присутня там. Але якщо її немає, обов'язково змащуємо елемент. По-друге, якщо помпа ВАЗ 2110-ї моделі має паперову прокладку, наносимо на неї герметик і чекаємо 10-15 хвилин, поки він засохне. Після можна встановлювати деталь на місце.
Для чого потрібна додаткова помпа на VAZ-2110?
Дуже часто власники вітчизняних автомобілів задаються питанням про встановлення додаткового насоса ОЖ. В результаті роботи двох помп можна значно підняти ефективність опалювача на холостих обертах ДВЗ. І якщо до цього пічка дула при 1000 об/хв тільки теплим повітрям, то після апгрейду в салон буде йти вже гарячий потік. Крім того, при русі в системі ОЖ насос буде забезпечувати хорошу циркуляцію, чого неможливо було досягти при наявності однієї помпи.
Особливо актуальна установка додаткового насоса охолоджувальної рідини для автовласників, які живуть у північних широтах, де істотно відчувається нестача потужності пічки при температурі зовнішнього повітря мінус 20-25 градусів Цельсія. І оскільки наші автомобілі не здатні нормально нагріти салон при такій зимі, установка другої помпи - це єдиний дієвий спосіб поліпшити ситуацію. До речі, подібна технологія вже давно практикується на автомобілях БМВ і «Мерседес». Так що з додатковим насосом ваш залізний друг стане на крок ближче до іномарки.
Отже, ми з'ясували, як демонтується помпа. VAZ-2110 і його «побратими» моделей 2111 і 2112 мають схожу конструкцію системи ОЖ, тому ця інструкція актуальна для всіх машин даного сімейства.
