Сьогодні ми з вами поговоримо про легендарний автомобіль, улюбленця вуличних гонщиків - Nissan Skyline R34. Спочатку буде короткий екскурс в історію, потім опишемо самого "залізного коня" ", ну і, звичайно, кілька слів хотілося б сказати про тюнінг цього красеня.
У 1957 році компанія «Нісан» представила першу модифікацію Skyline. Ці машини особливо не відрізнялися від побратимів, але вже планувалося, що надалі ця серія переросте в щось більше, ніж просто красиві авто. З 1986 року в лінійці виходить модель в кузові R31. Японці оснастили її новим 2-х літровим двигуном RB20DE із заявленою потужністю в 155 л. с. В окремих комплектаціях до мотора додавалася турбіна, внаслідок чого потужність виростала до 215 «конячок».
У 1989 році з'явилося восьме покоління "Ніссан Скайлайн" ". Цього ж року світ побачив дві дуже цікаві модифікації. А саме: «» Скайлайн «» GTS-4 і спортивний варіант GT-R, створений спеціально для ралійних гонок. Обидва автомобілі оснащувалися системою повного приводу, назва якого - ATTESA E-TS. Система оснащувалася ABS, було встановлено багатодіскове зчеплення, ну і головна особливість - це те, що крутячий момент розподілявся за допомогою електроніки по осях автомобіля.
GT-R, на відміну від побратима, мав рядний двигун об'ємом в 2,6 літра і досягав потужності в 280 л. с. Міць автомобіля вражала. Цей агрегат не знав собі рівних на дорогах маленької Японії, але у нього все-таки був відчутний естетичний недолік, а саме: зовнішність авто була більш ніж посередньою.
З 1993 року почала випускатися 9-та лінійка в новому кузові R33.
І ось воно! Навесні 1998 року компанія представила перший Nissan Skyline R34 з приставкою GT. Новий кузов і, відповідно, нове, десяте покоління. Цей автомобіль оснащувався 280-сильним двигуном з об'ємом в 2,6 літра, в навантаження додавалися дві турбіни, множині «коней» до 650 штук. Нове шасі робить з «малюка» найбільш керований автомобіль у своєму класі. Новинка відразу знаходить шанувальників. До того ж Nissan Skyline R34 GT визнається автомобілем з найбільшими можливостями тюнінгу.
Для тих, хто не знає: тюнінг в автомобільних колах - це справжнє мистецтво, покликане змінити ваше авто до невпізнання, висловити його яскраву індивідуальність. А що сказати про Nissan Skyline R34, характеристики якого так і просять: "Ну давай! Чого ти чекаєш? Я - твоє полотно! Твори, майстер! ". Саме тому неможливо сьогодні на дорогах зустріти «» Скайлайн «» у заводській комплектації.
Природно, крім зовнішнього вигляду, майстри керма «прокачують» і начинку машини. Для Nissan Skyline R34 GT все відбувається приблизно за наступною схемою. Об'єм двигуна збільшують до 3-х літрів за допомогою установки кита, що регулює об'єм. Роблять заміну ECU (чіп-тюнінг), встановлюють нову систему управління двигуном. Змінюються інжектори, розподільні вали клапанів і паливний насос. Встановлюється 6-ступенева коробка передач. Для керованості ставлять більш ефективні гальма, а підвіска робиться нижче і жорсткіше. Не забувають про карбоновий диск зчеплення. Теоретично у вас на руках апарат, на якому можна полетіти в космос, ну або хоча б розігнатися до сотні за якихось 3-4 секунди.
Зовні автомобілі змінюються так, що побачити щось спільне між двома машинами з цієї серії практично нереально. Ви можете і самі це помітити, поглянувши на представлені фотографії.
