На «Ларгусі» заміну ременя ГРМ необхідно проводити своєчасно, оскільки від функціонування системи газорозподілу залежать практично всі параметри двигуна. За допомогою ремінної передачі приводяться в рух розподільні вали і рідинна помпа. Тому при заміні необхідно звертати увагу на ступінь зносу супутніх елементів - помпи, шкивів розподільних і колінчастого валів, роликів. Обов'язково купуйте тільки якісні комплекти для ремонту, які рекомендовані заводом-виробником.
Коли потрібно міняти ремінь?
Ремінна передача з'єднує розподільні і колінчасті вали. Причому на один оборот колінчатого припадає обороту розподільного валу. До заміни ременя ГРМ на «Ларгусі» 16 клапанів необхідно поставитися з більшою серйозністю, так як механізм набагато складніше, ніж у V8. У рідкісних випадках потрібна позапланова заміна компонентів газорозподілу - якщо стався обрив або надмірний знос.
Рекомендація заводу-виробника автомобіля - проводити заміну раз на 60 тис. км пробігу. Але це не говорить про те, що можна протягом усього періоду не стежити за станом елементів. Якщо знехтувати оглядом, то можливий обрив - при цьому порушується синхронізація розподільного і колінчастого валів. Результат - клапани б'ються об верхні частини поршнів, що призводить до руйнування елементів.
Діагностика компонентів газорозподільного механізму
Щоб визначитися з тим, чи потрібна заміна ременя ГРМ на «Ларгусі» 16 клапанів, необхідно кожні 10 тис. км пробігу проводити огляд агрегатів. Зверніть увагу на такі ознаки, які вкажуть на те, що потрібно проводити ремонт:
- Наявність тріщин. Навіть дрібні пошкодження можуть призвести до того, що ремінь при роботі може порватися.
- Якщо присутній надмірний знос внутрішньої або зовнішньої поверхні, то це теж явна ознака того, що пора змінювати ремінь.
- Присутня наявність слідів розшарування.
- Є надриви на зубях або їх сильний знос.
- Бічні поверхні сильно зношені.
- Присутні масляні сліди на поверхнях ременя.
- Натягнення зменшилося через сильний знос.
Обов'язково проводьте огляд не тільки ременя, а й роликів, рідинного насоса. Якщо є сильні люфти, при обертанні чути сторонні звуки, то це явна ознака того, що необхідна на «Ладі Ларгус» заміна ременя ГРМ.
Що потрібно для ремонту
Для виконання всіх робіт вам необхідно обзавестися мінімальним набором інструментів. Самостійно ремонт виконати зможе будь-який автомобіліст, який розбирається в системах двигуна. При заміні на «Ладі Ларгус» ременя ГРМ потрібно підготувати такі інструменти:
- Комплект головок, ріжкових і накидних ключів.
- Подовжувачі і тріщотку.
- Викрутки.
- Виправку для колінчастого валу.
- Виправлення для розпредвалів.
Також потрібна обов'язкова наявність комплекту для заміни - роликів, безпосередньо ременя, помпи і шківів (якщо вони вийшли з ладу).
Коли міняти помпу?
При заміні ременя ГРМ на «Ларгусі» (8 клапанів) або V16 необхідно здійснювати повну діагностику всіх компонентів. Обов'язково потрібно оцінити стан рідинної помпи - якщо раптом вона почне протікати, це призведе до сумних наслідків. Антифриз буде поступово виходити з системи охолодження, мотор почне сильніше нагріватися, що негативно позначиться на його характеристиках.
Рекомендується змінювати помпу кожні 80-100 тис. км пробігу автомобіля. Саме такий ресурс у елементів насоса. Крім того, рідина в системі охолодження теж не вічна - її потрібно оновлювати кожні 90-100 тис. км, оскільки її характеристики сильно погіршуються. Якщо автомобіль експлуатується рідко, то заміну всіх перерахованих вище елементів і рідини потрібно проводити не рідше одного разу на два роки.
Підготовка до проведення ремонту
Всі роботи по заміні ременя ГРМ на «Ладі Ларгус» (16 клапанів) найзручніше виконувати на оглядовій ямі або естакаді. Процедура підготовки включає в себе наступні кроки:
- Відключаєте від мінусової клеми акумулятора провід, щоб повністю знеструмити систему електропостачання автомобіля.
- Демонтуйте патрубок впуску, приводний ремінь генератора, кондиціонера тощо.
- Повністю зніміть з правого боку опору двигуна.
- Викрутіть болти кріплення нижньої і верхньої кришок захисту відсіку механізму газорозподілу.
На цьому підготовчі роботи можна вважати завершеними, залишилося тільки зняти старий ремінь і на його місце встановити новий.
Демонтаж ременної передачі
Після того як закрутите до упору болт кріплення шкива колінчатого валу, необхідно його провернути до збігу міток. Причому зверніть увагу на те, щоб мітки знаходилися приблизно на відстані одного зуба до вертикалі. Подальші дії з демонтажу зубчастого ременя виглядають наступним чином:
- Встановіть виправку, яка зафіксує колінчастий вал, після чого перевірте його до упору за годинниковою стрілкою.
- Щоб перевірити мітки розподільних валів, потрібно буде повністю зняти заглушки, які розташовані на оглядових вікнах з торця головки блоку. Для цього потрібно зняти повітряний фільтр і його корпус. Демонтуються заглушки за допомогою плоскої викрутки.
- Перевірте колінчастий вал до тих пір, поки не встановляться в горизонтальне положення пази розподільних валів. Для того щоб зафіксувати їх положення, потрібно використовувати спеціальні виправки.
- Послабте кріплення натяжного пристрою, після чого перевірніть ролик проти годинникової стрілки. Це послабить натягнення ременя приводу газорозподільного механізму.
- На «Ларгусі» заміна ременя ГРМ виконується практично таким же чином, як і на будь-якому іншому автомобілі. Спочатку знімаєте ремінь з натяжника, після чого - зі шківа помпи, колінчатого і розподільного валів.
На цьому демонтаж приводу газорозподільного механізму можна вважати закінченим, залишилося тільки встановити нові елементи і перевірити якість складання.
Встановлення нової ремені
Обов'язково після зняття старого приводу необхідно переконатися в тому, що всі шкиви знаходяться в нормальному стані, на них немає пошкоджень, заусіль. Послідовність дій зі встановлення нового ременя:
- Замініть ролики, викрутивши болти їх кріплення.
- Паз, який знаходиться на блоці двигуна, повинен збігтися з невеликим виступом на корпусі ролика.
- Натягніть новий ремінь, спочатку одягаєте його на шкив колінчатого валу, потім - на рідинну помпу, після - на розподільчий вал. Зверніть увагу на те, що стрілки, які нанесені на зовнішній стороні ременя, повинні бути спрямовані в бік обертання механізму.
- Відрегулюйте натягнення, використовуючи спеціальний ключ.
- Зніміть фіксатори, які встановлені на валах.
- Зафіксуйте нові заглушки в кришці головки блоку.
Після виконання всіх цих маніпуляцій необхідно встановити всі вузли і агрегати на місце.
Як перевірити натягнення ременя
Від того, чи правильно натягнуть ремінь, залежить якість роботи не тільки механізму, але і всього двигуна. Якщо його натягнути слабо, то можливе проскакування на кілька зубів. Якщо ж натягнути ремінь сильно, це призведе до руйнування підшипників на валах, рідинної помпи та інших елементів. Знос ремінної передачі теж прискорюється. Перевірити, чи правильно натягнуть ремінь, можна за покажчиками на корпусі натяжного ролика. У нормальному положенні повинен збігатися рухомий і нерухомий покажчики. У тому випадку, якщо присутнє зміщення, навіть незначне, необхідно відрегулювати натягнення ременя приводу ГРМ.
