Дізнаємося як самому перевірити свічки запалювання мультиметром, тестером?

Свічки запалювання призначені для займання горючої суміші. Без них неможлива нормальна робота двигуна. Перед багатьма автолюбителями постає питання: «Як самому перевірити свічки запалювання?» Перше, що необхідно робити для виявлення поломки, пов'язаної з виходом з ладу елемента, - уважно стежити за поведінкою транспортного засобу. Головними ознаками поломки свічки є ускладнений запуск, нестабільність у роботі двигуна. Крім цих ознак існує і маса інших, що мають чимале значення.

Перші ознаки несправності свічки

1. Відмова запуску двигуна при обертанні колінного валу з великою частотою.

2. Наявність спалахів горючої суміші в циліндрі, результатом чого є неповноцінна робота силового агрегату.

3. При включенні стартера двигун завершує свою роботу.

4. Збільшення витрачання палива, що відбувається через відсутність займання в циліндрі. У результаті двигуну доводиться надолужувати подачу потужності за рахунок більшого витрачання енергії.

5. При відсутності запалювання незпалене паливо потрапляє в каталізатор, в результаті чого відбувається його окислення, що веде до поломки каталізатора.

6. Наявність механічних пошкоджень будь-якого роду.

7. Нестабільний запуск холодного двигуна.

8. Наявність відкладень чорного кольору на електродах та ізоляторі.

9. Присутність запаху палива в салоні авто говорить про проблеми зі свічкою запалювання.

10. Неполадки з дротами.

Що сприяє поломці і як перевірити роботу свічок запалювання? Причини можуть бути різноманітними. На працездатність свічки можуть впливати:

• Якість палива. Якщо воно містить присадки з підвищеним вмістом заліза, що використовуються для збільшення октанового числа, слід очікувати появу відкладень на електродах, що перешкоджає іскроутворенню.
• Технічний стан внутрішніх деталей силового агрегату. Найменший прорив картерних газів, проблеми з поршневими кільцями, просочування олії в циліндр сприяють утворенню нагару і сприяють швидкій поломці свічок.
• Технічний стан подачі палива. Неякісна і нестабільна подача палива призводить до неповного згоряння сумішей, що сприяє утворенню нагару на свічках і їх поломці.
• Техніка експлуатації. Надмірні навантаження транспортного засобу у вигляді роботи силового агрегату при знижених температурах, часті поїздки на короткі відстані у багато разів скорочують термін служби свічки.

Діагностування свічок запалювання

При проведенні діагностичних робіт двигуна слід приділяти пильну увагу цим деталям. Як перевірити роботу свічки запалювання? Оскільки ця деталь доступна для автолюбителя, її краще зняти і перевірити на наявність несправностей.

Для зняття свічки запалювання необхідно від'єднати всі дроти і по черзі перевіряти кожну. За звуком роботи двигуна можна судити про працездатність свічки. Якщо після зняття ніяких змін не відбулося і звук залишається колишнім, причина знайдена.

Розглянемо всі варіанти.

Перевірка

Перед тим як перевірити працездатність свічок запалювання, необхідно звільнити їх від забруднень і за допомогою щупа провести регулювання відстані між електродами. Наступним кроком має стати надягання дроту та приєднання до металевої поверхні двигуна, що необхідно для створення електричного контакту. Далі слід включити стартер і перевірити наявність іскри у свічки. Якщо іскра відсутній або має червоний колір, це говорить про те, що свічка знаходиться в несправному стані.

Методика очищення свічки від забруднення

Для цього знадобиться будь-який гострий прилад. Але з вибором не варто переборщити, оскільки подряпана свічка з часом втратить свої експлуатаційні особливості і почне перегріватися. Тому чистку проводьте акуратно, попередньо обернувши шило або якийсь інший прилад в ганчірку.

Для особливо ледачих є ще один спосіб очищення елемента запалювання. Спочатку доведеться провести знежирювання свічки, а потім необхідно опустити її в розчин ацетату амонію. Після проведення даної процедури вона з легкістю очищається м'якою щіточкою.

Дії перевірки елементів на знос

Зношеність сприяє зниженню ефективності і втраті працездатності. Як перевірити свічки запалювання самому на знос, розглянемо далі.

Для визначення ступеня зносу в першу чергу необхідно звернути увагу на стан ізолятора та електродів. Якщо вигляд і колір залишилися без зміни, значить, свічка знаходиться в ідеальному стані. Якщо ви помітили таке видозмінювання, як порушення країв електродів у вигляді округлених країв на центральній і бічній частині, це є першою ознакою ерозійного зносу. Результатом цього недоліку є збільшення зазору свічок запалювання між електродами, що категорично заборонено.

Даний дефект загальмовує роботу двигуна, починаються проблеми з його запуском. Якщо проблема виявилася на ізоляторі, тоді ви помітите надмірний перегрів свічок.

Як самому перевірити свічки запалювання? Скління

Спосіб передбачає зміну кольору верхньої частини ізолятора до жовтого з глянцевим блиском. Зовні такі свічки нагадують скло. Дана проблема виникає в результаті недбалої їзди на транспортному засобі. Це можуть бути перегазування, часте використання кікдаунів. Це тягне за собою порушення іскроутворення на великих обертах і появу склоутворень на поверхні свічок запалювання. Така несправність не підлягає відновленню, і елементи потребують заміни.

Перед тим як самому перевірити свічки запалювання, потрібно обзавестися відповідними інструментами. Для швидкої та ефективної перевірки системи запалювання використовується тестер або мультиметр. Цей прилад можна придбати в будь-якому автомагазині або спробувати зробити своїми руками. Одним з варіантів саморобного тестера може стати п'єзоелектронна запальничка.

Як самому перевірити свічки запалювання? Тестер своїми руками

1. Необхідно розібрати запальничку, витягнувши п'єзоелектронний блок з двома проводами.

2. Кінчики дроту слід трохи подовжити і провести їх ізолювання.

3. Далі приєднайте провід до верхнього контакту, а підстава блоку - до корпусу.

Залишається тільки зрозуміти, як перевірити свічку запалювання тестером. Якщо натискання кнопки запальнички починає проблискувати між електродами іскра, значить, свічка працездатна і готова до роботи, у разі негативного результату вона пробита.

Перевірка працездатності мультиметром

Більшість автолюбителів вважають, що мультиметр призначений для перевірки елементів запалювання і для того, щоб дізнатися, чи немає всередині неї обриву. Як це можна зробити і як мультиметром перевірити свічку запалювання? Ніяк, оскільки цей прилад може визначити наявність короткого замикання всередині деталі.

Як перевірити справність свічки запалювання? Апарат досить простий у використанні. Для перевірки працездатності свічки необхідно накинути дроти від мультиметра на свічку запалювання. Результатом цих дій має стати поява іскри.

Апарат сприяє швидкому знаходженню проблеми, оскільки проводить вимірювання опору і порівняння його з допустимим. Якщо опір не відповідає необхідному, значить, дроти необхідно замінити.

Дії для продовження життя свічок

Як і всі деталі авто, вони також потребують періодичного обслуговування. Дбайливе ставлення сприяє продовженню терміну їх служби і поліпшенню ефективності роботи.

Обслуговування свічок передбачає:

• періодичний огляд на ступінь забрудненості;
• постійне очищення елементів;
• контроль за ступенем зазорів між електродами.

Який розмір зазору повинен бути у свічок

• Він повинен бути вказаний на маркуванні виробу.
• Правильність зазору між електродами визначається щупом.
• У разі порушення розмірів зазору необхідно провести їх регулювання, яке передбачає підгинання бічного електрода.

Обслуговування елементів запалювання дизельних двигунів

Практика показує, що дані деталі не потребують обслуговування, оскільки діагностика системи сама покаже інформацію про причину несправності. Крім цього, ця конструкція володіє певними особливостями, при вивертанні яких може відбутися пошкодження свічки, і подальша її експлуатація буде неможлива.

Насамкінець варто зазначити, що при купівлі свічок запалювання бажано безпосередньо в магазині проводити перевірку товару тестером або мультиметром і візуальний огляд на наявність деформацій, тріщин та інших недоліків.

Пам'ятайте, що їх рекомендовано змінювати кожні 30 тис. км пробігу.

Отже, ми з'ясували, як перевірити свічки запалювання самому.