Сам по собі бензин (солярка) з бака автомобіля в мотор потрапити не зможе, для цього потрібен перекачувальний механізм - паливний насос. І якщо він вийде з ладу, наслідки передбачити нескладно - машина постане. Можливих причин для цього може бути багато, а оскільки вони типові практично для будь-якої марки автомобіля, то поговорити про них краще на якомусь певному прикладі. Припустимо, що не працює бензонасос VAZ-2110.
Типи паливних насосів
Серійне виробництво «десяток» почалося в 1995 році, тобто в той період, коли вітчизняні автомобілі обладналися ще карбюраторними системами. У них для перекачування пального встановлювалися бензонасоси (помпи) механічного типу. Функціонує така помпа безпосередньо від двигуна автомобіля.
Для справної роботи карбюратора не потрібно високого тиску, тому і насос має порівняно просту конструкцію, аналогічну водяним перекачувальним системам. Встановлюється він безпосередньо під капотом автомобіля, що, безумовно, полегшує його обслуговування або заміну.
З появою інжекторів модифікувалася і конструкція бензонасосу, він став електричним. Змінився і принцип його роботи. Якщо для функціонування механічної помпи потрібно, щоб стартер почав обертати колінчастий вал, то в інжекторній системі спочатку живиться паливний насос, який за допомогою вбудованого електромотора створює необхідний тиск в магістралі, і тільки після цього відбувається пуск двигуна.
Такого типу бензонасос встановлюється прямо в бак з пальним.
Таким чином, існують два типи паливних помп: механічні та електричні.
Бензонасос не працює: ознаки поломки
Незалежно від конструкції двигуна, якщо відмовляє бензонасос, симптоми його поломки для обох видів проявляються однаково, і проявляються вони наступним чином:
- Якщо свічки запалювання справні, іскра хороша, двигун крутить, але спалахів у циліндрах немає.
- У циліндрах двигуна відбуваються окремі спалахи, проте мотор не заводиться.
- Мотор заводиться, але при цьому «плавають» оберти.
- Двигун запускається, холості оберти відповідають нормі, але при спробі їх збільшення або початку руху мотор глухне.
- Під час руху машина посмикається, при спробі підняти оберти відчуваються провали в роботі мотора, знижується динаміка автомобіля (не тягне).
Варто зауважити, що аналогічні симптоми можуть проявлятися і при інших поломках, наприклад при сильнозагрязненому фільтрі тонкої очистки, несправному ДМРВ (датчик витрати повітря) або забитих форсунках. Тому однозначно звинувачувати при виникненні таких симптомів паливну помпу не можна.
В інжекторних автомобілях при включенні запалювання з-під заднього сидіння лунає жужжання, це включається електромоторчик, який перекачує паливо, якщо звуку немає, значить, бензонасос не працює.
Механічний бензонасос відмовив: які причини?
Причин, чому не працює бензонасос VAZ-2110, може бути кілька:
- Найпоширеніша поломка - це пошкодження діафрагми, оскільки саме вона качає бензин, а значить, виконує основну частину роботи, тому найбільше схильна до зносу.
- Вихід з ладу клапанів паливної помпи.
- Забруднення внутрішнього сітчастого фільтру бензонасоса.
- Поломка приводу насоса.
Електричний бензонасос не працює, можливі причини поломки
В інжекторному двигуні паливний насос працює від бортової електромережі автомобіля, тому його відмова не завжди пов'язана з поломкою самого гойдаючого механізму. Причиною несправності можуть також стати: запобіжник, реле або окислення, обгоряння контактів на дротах, що живлять електромотор.
Ще однією поширеною причиною, чому не працює бензонасос ВАЗ-інжектор, може бути сітчастий фільтр, встановлений на його вході. Незважаючи на те що він призначений для початкової, грубої очистки палива, його сітка має досить щільну структуру. А так як насос знаходиться в баку, то вона практично стосується його дна і накопичується там осаду, який і забруднює її.
Ну і найгірше - це поломка моторчика, що відповідає за циркуляцію бензину всередині насоса або вихід з ладу елементів його конструкції.
Способи перевірки бензонасосу
Дізнатися, працює чи ні механічний бензонасос, дуже просто, для цього достатньо від'єднати кінець шланга, що з'єднує насос з карбюратором, і, опустивши його в порожню пляшку, натиснути кілька разів на важіль ручної підкачки, що знаходиться на насосі. З шланга при цьому повинен пульсуючим струменем витікати бензин. Це дозволить з'ясувати, справні чи ні внутрішні елементи насоса.
Щоб зрозуміти, чому бензонасос не працює на інжекторному двигуні, спочатку слід «продзвонити» його електроланцюг. Перевірку краще починати з кінцевої точки, тобто з самого насоса. До його клемів під'єднується контрольна лампа, і, якщо з поворотом ключа в замку запалювання, вона загоряється, значить, з електрикою все в порядку, поломку потрібно шукати в самій помпі, якщо ні, то в запобіжнику, релі або в проводці.
Щоб перевірити сам бензонасос, потрібно дізнатися, який він створює тиск у паливній рампі:
- На холостих обертах його величина повинна бути в межах 0,23-0,25 кПа.
- Під час пуску мотора - 0,3 кПа.
- При натисканні на акселератор - 0,28-0,3 кПа.
- При пережатті зворотної трубки, що повертає надлишки бензину в бак, тиск повинен підніматися до 0,4 кПа.
Якщо в якомусь з режимом тиск не відповідає нормі, отже, бензонасос не працює так, як повинен - його елементи сильно зношені і потребують ремонту або заміни.
Усунення несправностей
Щоб полагодити механічний бензонасос, потрібно придбати ремкомплект, в який входить діафрагма і клапани - ці деталі можна поміняти самостійно. Також не складе особливої праці і заміна штовхача з пружиною. Якщо поломка більш серйозна, то сенс в реанімації пропадає, дешевше і простіше буде поставити нову паливну помпу.
Електричний бензонасос має нерозбірний корпус, і намагатися його ремонтувати без наявності певних навичок не варто, таку роботу краще довірити фахівцям. Єдине, що можна виконати самостійно, - це замінити сітку внутрішнього фільтра грубого очищення. Але і тут потрібно знати, що сітки бувають різних видів, тому доведеться виймати з бака фільтр, щоб отримати зразок.
Попередження поломок бензонасоса
Щоб продовжити ресурс бензонасосу, потрібно:
- Стежити за якістю палива, що заправляється в машину.
- Повністю виключити навіть ймовірність потрапляння в бак води.
- Під час планового ТО обов'язково змінювати паливні фільтри.
- У разі механічного пошкодження паливного бака необхідно демонтувати бензонасос і перевірити його стан.
- Періодично очищати паливний бак від можливого скупчення осаду, що складається з найдрібніших твердих частинок, які містяться в бензині.
Виконання цих простих правил сприятливо позначиться не тільки на паливній системі, але і на самому двигуні.
