Вся історія людства нерозривно пов'язана з кіньми. Зокрема, величезне значення завжди мав гужовий транспорт, в деяких регіонах зберіг свою важливість і донині.
Найважливішу роль відігравав цей вид транспорту на всьому продовженні становлення нашої держави, що розкинулася на величезних теренах. Втім, а що мається на увазі під цим поняттям? У даному випадку транспорт - це перевезення вантажів з використанням м'язової сили тварин, запряжених у вози. Історично склалося так, що під цими тваринами розуміються коні, але в перевезеннях активно задіяли волів, ішаків і мулів.
Коней застосовували не тільки при польових роботах, але і в доставці товарів з одного кінця країни в інший. Особливо залежала від транспортного постачання армія, яка в силу величезних просторів гостро потребувала не тільки швидкої доставки наказів і розпоряджень командування, але і в якісному і своєчасному постачанні. Потрібно відзначити, що спочатку гужовий транспорт завжди був у віданні ямників, але держава настільки гостро потребувала постачання продукції, що незабаром в цей процес стало активно залучатися селянство.
Особлива роль у розвитку даного транспорту в нашій країні належить сибірякам. Саме багатий ресурсами Сибір для свого розвитку гостро потребував повноцінної і добре організованої транспортної системи, яка б могла покрити гігантські потреби великої країни, що швидко розвивається. Втім, ця ж обставина дала сильний поштовх розвитку тваринництва, оскільки на потреби перевізників щорічно йшла велика кількість їздових тварин.
Особливо затребуваний був гужовий транспорт на перегоні між Томськом та Іркутськом: тут щорічно провозилося по кілька мільйонів пудів вантажів різного характеру і призначення. Оскільки населення регіону в ті роки стрімко зростало, настільки ж стрімко зростав попит і на товари з європейської частини Імперії. Навпаки, в Центральному регіоні була потрібна все більша кількість чаю, перевезення якого до початку 1900-х років здійснювалося настільки стрімко, що до того часу вага чайного листа, що перевозиться через китайський кордон, вже перевалив за позначку в мільйон пудів!
Після Революції значення гужових возів тільки посилилося, оскільки постійні кінні походи армій вимагали великої кількості упряжних живих, яких можна було б використовувати не тільки під сідлом, але і в перевезеннях великої кількості вантажів. Саме в той час була розроблена технологія швидкої зміни коней, яка дозволяла в одному возі перевозити по 25 центнерів вантажу! Змінні підводи бралися через кілька кілометрів, в результаті чого за світловий день ямщики примудрялися перевозити вражаючі навіть за нинішніх часів обсяги корисних вантажів.
Однак через відсутність у той час великих кінних заводів використовувалися виключно селянські коні. Це надавало всім перевезенням суворо виражену сезонність, оскільки в посівне життя на дорогах завмирала. Свої позиції гужовий транспорт у нашій країні став здавати тільки після Великої Вітчизняної війни, коли в СРСР було налагоджено виробництво вантажних автомобілів у потрібній кількості.
