Компанія Tesla веде статистику інцидентів, які могли б призвести до аварії при залученні систем активної допомоги водієві або стали причиною дорожньо-транспортної пригоди. Дані збираються по всьому автопарку електромобілів цієї марки, тому вибірка виходить досить представницькою. За рік показники безаварійності покращилися на сорок відсотків.
У другому кварталі, як свідчить опублікована ресурсом Electrek статистика, один інцидент припадав на 7,25 мільйона кілометрів, пройдених електромобілями Tesla при включеній функції Autopilot. У другому кварталі минулого року цей показник становив один інцидент на 5,23 мільйона кілометрів, поліпшення склало майже сорок відсотків. У першому кварталі цього року ситуація була дещо кращою - один інцидент припадав на 7,49 млн км. Якщо порівнювати цю статистику із загальною за всіма транспортними засобами, що експлуатуються в США, то одна аварія припадає на кожні 766 тисяч кілометрів, тому функція Autopilot забезпечує більш високу безпеку, майже на цілий порядок.
Окремо ведеться статистика Tesla щодо функцій активної допомоги водієві, які не входять в комплекс Autopilot. У другому кварталі один інцидент припадав на кожні 3,6 млн км. Умовно кажучи, використання функції Autopilot удвічі підвищує безпеку пересування на електромобілі Tesla. Якщо ж всі подібні функції взагалі не задіяні, то електромобілі цієї марки потрапляють у події в середньому один раз за 2,5 млн км пробігу. Поки можна говорити про те, що з минулого року показники безаварійності покращилися. Нагадаємо, що Ілон Маск (Elon Musk) вважає можливим відкрити для загального доступу «автопілот» вищого ступеня автономності до кінця поточного року. Принаймні, технічних перешкод для цього він не бачить, але Tesla напевно доведеться дотримуватися законодавчих обмежень, які поки існують в більшості країн.
