Японська корпорація Panasonic пережила разом з Tesla і зльоти, і падіння бізнесу з виробництва електромобілів. Вона залишалася партнером по випуску акумуляторних осередків на підприємстві в Неваді, паралельно поставляючи для Tesla Model S і Model X осередки японського виробництва. На цьому напрямку контракт з Panasonic нещодавно був переглянутий.
Про це стало відомо ресурсу Electrek після вивчення документів, поданих сторонами угоди в американські регулюючі органи. З першого жовтня минулого року поставки акумуляторних осередків з Японії під маркою Panasonic для потреб Tesla здійснюються на оновлених умовах, які будуть діяти до 31 березня 2022 року. Нові умови обумовлюють зміни в ціновій політиці та обсягах закупівель, хоча конкретні показники залишаються комерційною таємницею. Можна лише припустити, що Tesla висловила готовність закуповувати більше японських акумуляторів, але натомість зажадала знизити їх вартість.
Нагадаємо, що розробки Panasonic стояли і за представленою Tesla у вересні коміркою нового типорозміру 4680, як з'ясувалося нещодавно. Тісна співпраця компаній напевно продовжиться, оскільки засновник Tesla Ілон Маск (Elon Musk) дав зрозуміти, що початок випуску батарей власними силами зовсім не означає, що компанія зможе повністю покрити всі свої потреби. Закуповувати акумулятори на боці вона продовжить навіть у разі успішної експансії власного виробництва, оскільки зараз саме постачання тяговими батареями є обмеженням на шляху подальшого збільшення обсягів випуску електромобілів.
