Ми постійно скаржимося на недостатню ємність і дорожнечу акумуляторів, але за останні десять років літієві батареї стали дешевше майже в десять разів. Людина з 2010 року прийшла б у захват від цін на літійськовмісні акумулятори в 2020 році. І справа навіть не в технологіях. Банально зросли обсяги виробництва. Правда, далі темпи зниження цін істотно знизяться, про що (і
багато чому іншому цікавому) говорить свіжа аналітика.
Згідно з новим галузевим дослідженням BloombergNEF, середня вартість літійного акумулятора в 2020 році впала до $137 доларів за кВт· год. Це зниження з 2019 року на 13% з поправкою на інфляцію. Останні дані свідчать про вражаючий прогрес за останнє десятиліття в області акумуляторних технологій, при цьому ціни на комплекти з 2010 року знизилися на 88%.
Місткі доступні батареї матимуть важливе значення для відмови світової економіки від викопного палива. Літійні батареї є ключовою технологією для електромобілів. Вони також необхідні для згладжування перебоїв у подачі електроенергії вітряними електростанціями і сонячними батареями. До недавнього часу все це мало сенсу без істотних державних субсидій і спеціальних «зелених» тарифів. Але тепер все змінюється, і незабаром літійськовмісні акумулятори, точніше, зниження цін на них почне грати головну роль у зміні тенденцій у транспорті та генерації електрики.
За оцінками BloombergNEF, до 2024 року ціни на акумуляторні батареї впадуть до $100 доларів за кВт· год. Це приблизно рівень, необхідний для того, щоб електромобілі без субсидій стали конкурентоспроможними за ціною зі звичайними автомобілями на ДВЗ. Враховуючи, що електромобілі дешеві в зарядці і, ймовірно, вимагатимуть менше обслуговування, ніж звичайний автомобіль, протягом наступного десятиліття вони стануть все більш привабливим варіантом для власників.
Вирішальний фактор у зниженні цін на акумулятори аналітики BloombergNEF бачать у розширенні виробництва, а не в технологіях. Чим більше товару випускається, тим він дешевший. За оцінками BloombergNEF, швидкість зниження цін на акумулятори становить близько 18% після кожного подвоєння обсягів виробництва. Так, в період з 2010 по 2020 рік обсяги виробництва літієвих акумуляторів зросли в 264 рази! На жаль, далі розширювати виробництво з такими темпами навряд чи вийде. Тому в наступне десятиліття ціни на батареї будуть знижуватися все менше і менше.
Наприклад, в період з 2018 по 2019 ціни на батареї знизилися на 13% і ще на 13% з 2019 по 2020 рік. Але навіть це обіцяє, що ціни на акумуляторні батареї впадуть до $58 за кВт· год у 2030 році і до $44 за кВт· год у 2035 році. Це той рівень цін, коли електротранспорт стане привабливішим за звичайний.
Всі наведені вище цифри усереднені. Аналітики BloombergNEF мають можливість сказати дещо цікаве по конкретним компаніям і регіонам. Зокрема, батареї Tesla вони оцінюють у ще меншу суму, ніж у середньому на ринку, а саме - $115 за кВт· год у 2020 році ($128 за кВт· год у 2019 році). При цьому, за оцінками BloombergNEF, в 2020 році на частку Tesla припадало 25% світового ринку електромобілів.
Але лідирує в усьому Китай. У цій країні найдешевші в світі літієві акумулятори, вартість яких у 2020 році нижче $100 за кВт· год (у деяких виробників). І не дивно. У Китаї зосереджено три чверті світових виробничих потужностей з виробництва акумуляторів, а це обсяги і конкурентні ціни.
Цікаво, що найнижчі в світі ціни були на великі акумуляторні батареї, що використовуються в китайських електричних автобусах і комерційних вантажівках. Середня ціна комплекту акумуляторів для цих китайських автомобілів становила $105 доларів за кВт· год, порівняно з $329 для електричних автобусів і комерційних автомобілів в іншому світі. Це стало наслідком політики влади, які активно розвивають виробництво комерційного електротранспорту та інфраструктуру для його експлуатації. Всім іншим залишається тільки заздрити і брати приклад з ефективних ініціатив.
