Коли на автомобільному ринку виникла нестача напівпровідникових компонентів, багато виробників почали віддавати пріоритет випуску більш прибуткових моделей, оскільки було очевидно, що підтримувати обсяги випуску масових моделей вони на колишньому рівні не зможуть. Подібна тактика допомогла Volkswagen не тільки уникнути зниження обсягів прибутку, але і перевершити показники 2019 року.
В даному випадку 2019 рік використовується в якості бази для порівняння через відсутність впливу фактора пандемії, який істотно скоротив обсяги продажів автомобілів в першій половині 2020 року. Як зазначає Reuters, у першому півріччі Volkswagen вдалося збільшити операційний прибуток з 9 до 11 млн євро порівняно з аналогічним періодом 2019 року. У минулому році компанія завершила перше півріччя з 1,49 млрд євро операційних збитків, тому можна говорити, що допандемійні показники їй вдалося перевершити.
Бізнес Volkswagen у першому півріччі підтримав стабільний попит на автомобілі марок Porsche і Audi в країнах Європи і США, а ось китайський ринок відчув на собі вплив дефіциту чіпів, тому тут обсяги продажів автомобілів усіх марок у червні скоротилися на 12,4% порівняно з аналогічним місяцем минулого року. За словами представників німецького автоконцерну, основний вплив дефіциту компонентів на бізнес Volkswagen у світових масштабах відчується в другій половині цього року.
Чистий грошовий потік Volkswagen в автомобільному бізнесі в першій половині цього року виріс до 10 млрд євро проти 5,57 млрд євро в 2019 році, а в минулому він досяг негативного значення і номінальної величини 4,8 млрд євро. Повний звіт за другий квартал цього року німецький автогігант опублікує 29 липня, але попередня статистика вже викликала зростання курсу акцій Volkswagen на 5,8%.
