Ford цього року обіцяє в рамках оновлення ПЗ забезпечити функцію базового автопілота (коли на шосе водій може відпустити кермо) для пікапа F-150 2021 року і деяких моделей Mustang Mach-E 2021 року. Технологія розроблена, щоб конкурувати з аналогічними пропозиціями Tesla і GM.
Ця функція базового автопілота використовує камери, радарні датчики і програмне забезпечення для роботи комбінації адаптивного круїз-контролю, центрування смуги руху і розпізнавання дорожніх знаків. В анонсі компанія повідомила, що система пройшла в рамках дорожніх випробувань 800 тисяч кілометрів.
Виконавчий директор компанії Джим Фарлі (Jim Farley) зазначив, що таке масштабне тестування дозволяє позбавити клієнтів Ford від необхідності виступати в якості бета-тестерів нового ПЗ (явний натяк на Tesla). Система також спирається на камеру в салоні, яка відстежує погляд і положення голови, щоб гарантувати, що очі водія не упускають дорогу з виду.
Такий автопілот буде доступний на автомобілях, оснащених технологією Ford Co-Pilot360, і зможе працювати тільки на певних ділянках розділених автомагістралей. Система, яка буде розгорнута за допомогою оновлень програмного забезпечення до кінця року, спочатку буде доступна на більш ніж на 160 тисячах кілометрів доріг.
Система має свою ціну. Програмне забезпечення BlueCruise, яке включає трирічний період обслуговування, коштуватиме $600. Ціна модернізації обладнання залежатиме від автомобіля. Наприклад, власникам F-150 доведеться викласти ще $ ауд за апаратні системи, в той час як користувачі обраних варіантів Mustang Mach-E будуть змушені доплатити $2600.
У той час як майже кожен автовиробник пропонує деякі функції допомоги водієві, Ford явно прагне конкурувати з GM і Tesla - двома компаніями з найбільш просунутими такими системами. Важливо переконати клієнтів, що технологія коштує витрачених коштів. Ford планує продати за перший рік понад 100 000 автомобілів з BlueCruise.
Ford зазначає, що її система взаємодіє з водіями різними способами, включаючи відображення тексту і синіх світлових сигналів на приладовій панелі, що, за словами виробника, ефективно навіть для тих, хто страждає дальтонізмом.
Так звана технологія допомоги водієві BlueCruise в майбутньому буде пропонуватися і в інших моделях автомобілів Ford. Водії, які обирають цю систему, будуть продовжувати отримувати оновлення програмного забезпечення в міру вдосконалення. Ford обіцяє, що майбутні поліпшення включають можливість зміни смуги руху за натисканням кнопки, а також передбачення і керування швидкістю автомобіля для кругових поворотів і кривих. Компанія заявила, що планує випускати регулярні картографічні оновлення.
