П'ятого лютого уряд Південної Кореї ухвалив перший у світі «водневий закон», що визначає програму розвитку енергетичної галузі країни в ключі переходу на використання водню. У рамках цієї програми буде вкладено близько $38 млрд у розвиток інфраструктури, вже наступного року в Південній Кореї будуть побудовані 310 заправних водневих станцій.
Як зазначає IHS Markit, до 2050 року Південна Корея прагне домогтися нейтрального вуглецевого сліду, для цього в найближчі десятиліття будуть вкладатися серйозні суми в розвиток водневої інфраструктури. До реалізації програми з сукупним бюджетом $38 млрд на найближчі десять років залучені великі конгломерати типу SK Group. Одна тільки ця компанія в найближчі п'ять років вкладе $1,65 млрд у розвиток національної водневої екосистеми.
Саме SK Group збирається побудувати до 2023 року підприємство з виробництва скрапленого водню, яке стане найбільшим у світі. До середини десятиліття воно зможе постачати споживачів 280 тис. тн водню на рік. Паливо буде виходити з природного газу з подальшим вловлюванням двоокису вуглецю - дану технологію прийнято відносити до методу отримання «блакитного» водню. SK Group надалі планує вийти на ринки інших країн, Китаю і В'єтнаму, наприклад.
Провідний корейський виробник сталі POSCO теж взяв на себе певні зобов'язання з розвитку водневої інфраструктури. На підприємствах компанії будуватимуться заправні станції, а службовий транспорт переводитиметься на водневі паливні елементи. До 2050 року POSCO зобов'язується випускати по 5 млн тн водню щорічно. У співпраці із зарубіжними партнерами компанія має намір до 2030 року випускати по 500 тис. тн «блакитного» водню щорічно. До 2040 року компанія забезпечить щорічний випуск 2 млн тн «зеленого» водню - паливо буде виходити методом електролізу з води, побічним продуктом в даному випадку стане кисень. До середини століття обсяги виробництва «зеленого» водню будуть збільшені до 5 млн тн на рік.
Корейські компанії мають намір брати активну участь у міжнародних проектах з розвитку водневої інфраструктури. Зараз на території країни знаходиться не більше 34 заправних станцій, що робить Південну Корею четвертим за величиною ринком водневого палива після Японії, Німеччини і США. Вже наступного року в Південній Кореї з'являться 310 нових водневих станцій, здатних обслуговувати 67 тис. транспортних засобів на паливних осередках. До 2040 року кількість заправних станцій зросте на 1200 штук, вони зможуть обслуговувати 2,9 млн машин. Наступного року Південна Корея переведе на використання водню енергетичну систему трьох міст, ще три пункти приєднаються до програми до 2025 року.
