Будучи мотоциклістом, автор цієї замітки не з чуток знайомий з ситуаціями, коли водій автомобіля просто не помічає двоколісний транспорт при здійсненні маневру. Особливо прикрим (а іноді і травматичним) для мотоцикліста може обернутися несподіваний розворот або поворот автомобіля ліворуч. На жаль, часто це закінчується знайомством мотоцикла з кузовом машини, а його райдера - з перевіркою якості асфальтового покриття власним тілом. Щоб не допустити розвитку потенційно небезпечної для учасників дорожнього руху ситуації, BMW розробила автомобільну систему Left Turn Assistant.
Система спирається на бортову камеру і сенсори, що фіксують перебування автомобіля в лівому ряду, а також сканують зустрічний простір на 100 метрів вперед. Якщо сенсори визначають наявність рухомого зустрічного трафіку, а водій продовжує здійснювати маневр, Left Turn Assistant примусово активується - машина негайно зупиняється, а на приладову панель виводиться сигналізує про втручання електроніки повідомлення.
Система розрахована на втручання на низькій швидкості, близько 10 км/год - тобто на нормальних водіїв, які грамотно і безпечно виїжджають з естакади, перехрестя тощо, але з якихось причин розсіяли увагу і зазівалися. Якщо ж «стрітрейсер», який сидить за кермом BMW, вилітає на перехрестя, одночасно намагаючись повернути автомобіль в потрібний бік, то Left Turn Assistant мовчазно проігнорує таку поведінку. І правильно - за такі дії повинен відповідати сам безголовий «гонщик», не покладаючись на всесильну електроніку.
Поки що Left Turn Assistan проходить випробування, проте знаючи BMW, можна не сумніватися, що система знайде своє місце в серійних автомобілях компанії.
