Представляючи в 2017 році магістральний тягач Tesla Semi, Ілон Маск (Elon Musk) оголосив про наміри наділити його здатністю проїжджати з вантажем на одному заряді від 480 до 800 км. Очікувалося, що для це буде потрібна тягова батарея ємністю від 600 до 1000 кВт· год. Насправді базова версія Tesla Semi буде задовольнятися менш ємним акумулятором.
У цьому Ілон Маск зізнався в недавньому інтерв'ю Джо Рогану (Joe Rogan). За його словами, якщо легкові електромобілі задовольняються батареями ємністю 100 кВт· год, то для Tesla Semi знадобиться батарея на 500 кВт· год. Принаймні, якщо говорити про базову версію тягача, здатну перевозити вантажі на відстань до 480 км, то ця оцінка цілком адекватна. Подібної ефективності вдасться домогтися за рахунок використання акумуляторних осередків нового типорозміру 4680. Саме початок їх масового виробництва дасть можливість поставити на конвеєр Tesla Semi. Перші серійні екземпляри тягачів з'являться цього року, але про масове виробництво можна буде говорити не раніше наступного року.
Як раніше зазначав Ілон Маск, тяговий акумулятор Tesla Semi стане частиною силової структури рами вантажівки. Крім корисного навантаження, вантажівка повинна буде переміщати і досить важку тягову батарею, тому підвищенню ефективності її роботи приділяється найпильніша увага. Як нещодавно зізнався Маск, вантажівка вимагатиме в п'ять разів більше акумуляторних осередків, ніж легковий електромобіль Tesla, тому і початок масового виробництва Semi прив'язаний до появи елементів нового типорозміру 4680. Збірка вантажівок Semi почнеться на підприємстві в Техасі, яке зараз будується. У невеликих кількостях вони можуть почати випускатися і в Неваді.
