Для приймаючих участь у виставці IAA Mobility компаній мюнхенський майданчик став місцем обміну актуальною інформацією про стан справ у галузі. Автовиробники поки дуже обережно оцінюють перспективи поліпшення ситуації з дефіцитом напівпровідникових компонентів. Деякі з них вважають, що про перемогу над проблемою можна буде говорити не раніше 2023 року.
Висловлювання представників автопрому на німецькому заході узагальнює Reuters. Керівництво Daimler вважає, що ця німецька компанія зможе збільшити обсяги поставок власної продукції до четвертого кварталу поточного року, але дефіцит чіпів буде позначатися на її діяльності і в 2023 році, нехай і в значно меншій мірі. Проблеми галузі не повинні перешкодити Daimler реалізувати намічені плани в частині переведення автомобілів на електротягу.
Глава Renault Лука де Мео (Luca de Meo) зазначив, що в третьому кварталі дефіцит чіпів був виражений сильніше, ніж очікувалося, але в четвертому кварталі ситуація повинна покращитися. Представники Bosch заявили, що дефіцит компонентів ослабне в найближчі місяці, але поставки все одно будуть обмежені і в наступному році. Очолюючий BMW Олівер Ціпсе (Oliver Zipse) вважає, що проблеми з поставками комплектуючих будуть зберігатися протягом найближчих шести або дванадцяти місяців.
