Грейпвайн (вузол): схема. Дізнаємося як в'язати вузол грейпвайн?

Грейпвайн (вузол): схема. Дізнаємося як в'язати вузол грейпвайн?

Місце з'єднання кінців ліски, мотузок або іншого матеріалу за особливою схемою називається вузлом. Велика частина відомих людині петель була придумана моряками, решта - їх варіації, що виникли в процесі використання. Всього налічують близько 5 тисяч з'єднань, що використовуються в різних галузях людської діяльності щодня.

Залежно від призначення практичні вузли розрізняють за кількома типами:


  • схоплюючі;
  • амортизуючі;
  • допоміжні.

Коротко про головне

"Грейпвайн" "- вузол непростий. Зав'язуючи його, у людини немає права на найменшу помилку. Адже це може порушити міцність, якою володіє "грейпвайн" "(вузол), схему і послідовність виконуваних кроків під час з'єднання двох мотузок, що може призвести до травматизму в разі застосування некоректно закріпленої петлі.

Що вам слід знати про вузол «грейпвайн»?

Вузол користується великою популярністю, але його часто плутають з не менш поширеною «вісімкою» або турецькою петлею, принципові схеми яких порівняно схожі. Тому ознайомтеся з особливостями і схемою конструювання "грейпвайна" "детальніше.

Ви вже читали, що така петля ідеально підходить для з'єднання двох ниток, канатів, тросів. Як і будь-який інший, «» грейпвайн «» - вузол, що послаблює мотузку, але порівняно з подібними петлями, коефіцієнт ослаблення становить 0,95, а це означає, що мотузка втрачається всього 5% від своєї міцності. Зазначено, що інших типів вузлів з таким низьким коефіцієнтом ослаблення просто не існує.

Особливості об "єднавчих конструкцій

Сам вузол складається з напіввузлів - двох або трьох, головна відмінність між якими - кількість витків нитки/мотузки навколо одного з кінців троса. Вони зав'язуються в послідовному порядку за допомогою вільних кінців мотузок. Робочі кінці повинні бути не коротшими 12-20 см. Зав'язуючи напіввузол, ви працюєте тільки з кінцем однієї мотузки.

Вузли туристичні з назвами «рибальський вузол», «прусик», «подвійний простій» туго пов'язані типом петель з розглянутим нами виглядом. Маючи поняття про те, як зробити згадані вище вузли, ви точно зможете впоратися з петлями більш складного рівня в'язки. У процесі вивчення схем вузлів приходить розуміння конструювання окремих видів сполучних петель. Тому звертайте увагу на креслення і малюнки, де показано покроково, як зробити вузол.

Запам'ятайте! Перед тим, як приступати до зв'язування, потренуйтеся робити більш прості петлі, вивчіть елементарні туристичні вузли з назвами і схемами, поступово переходячи до більш складних. Сприяючи з досвідченим інструктором, спробуйте зв'язати бажану петлю. При з'єднанні «» грейпвайну «» необхідно бути гранично уважним, адже навіть найменша невдача може спричинити пошкодження майна, травматизм або летальний результат.


Область застосування

"Грейпвайн" "- вузол, що застосовується скрізь, де це тільки можливо:

  • для зв'язування кінців репшнура (кордалети) для отримання петлі;
  • для конструювання станції, по якій людина, що виконує рятувальну операцію, може спуститися;
  • для самостраховок;
  • для об'єднання декількох відрізків мотузок воєдино, для отримання довгого і міцного канату, який може знадобитися при скелелазінні (верхня страховка з гори).

Вузол відрізняється областю застосування, оскільки використовується скрізь, де людина має можливість працювати з мотузками, канатами, тросами або іншими матеріалами, що піддаються в'язанню.

За допомогою «грейпвайну» можна зв'язати дві нитки в одне ціле. Зустрічаються такі конструкції і в судноплавстві, і в рибальському промислі - вузли для повідків, і в текстильному виробництві; в туризмі, альпінізмі - згаданих раніше, сільському і тваринному господарстві, іноді навіть у повсякденному житті людини.

Переваги і недоліки

З позитивних якостей виділяють:

  1. Високий рівень міцності. Серед усіх типів зв'язувальних вузлів до 58%.
  2. Надійність.
  3. Відсутність необхідності закріплення конструкції контрольної петлі.

Крім вище перерахованих достоїнств, притаманні і деякі недоліки:

  1. Навіть знявши з вузла навантаження, його все одно важко розплутати.
  2. Окремі люди, які використовують вузол, відзначають відносний рівень складності зав'язування петлі.
  3. У разі перевищення допустимого навантаження, вузол починає повзти, але це не проблема певного типу вузла, а загальна властивість петель. Тому зав'язуючи їх, залишайте кінці вільної нитки довжиною до 10 діаметрів мотузки. Наприклад, пов'язуючи канат діаметром в 6 мм, залишають вільними до 10 см ниток.

Як зв'язати вузол

Вивчіть інструкцію, як в "язати вузол" "грейпвайн" ". Спосіб в'язки проводять за аналогією з турецькою петлею:

  1. Підготуйте дві мотузки з рівними діаметрами.
  2. Візьміть вільний кінець однієї з них, і при його використанні зробіть петлю навколо іншого кінця нитки.
  3. Прямуючи від кінця мотузки до основи, обмотайте її ще раз.
  4. Цей кінець нитки пропустіть у положенні паралельному мотузці крізь утворені отвори, починаючи від основи і, витягнувши кінець нитки у закінчення.
  5. Затягніть міцно "грейпвайн" "(вузол) і повторіть описані вище етапи, задіявши другий ходовий кінець в тому ж порядку.
  6. Стягніть нитки між собою і отримаєте повноцінну петлю.

Виконавши покрокову інструкцію, у вас вийде міцний «» грейпвайн «» вузол. Схема в'язки зображена у статті.


Зверніть увагу! Затягуючи мотузки різних діаметрів, подовжуйте кожен з вузлів, докладаючи до цього максимального зусилля. При цьому використовуйте матеріали з різницею в діаметрі не перевищує 40% і з максимально схожим типом волокна мотузок.

Розв'язуючи петлю, напіввузли розтягують один від одного, тим самим послаблюючи їх. Один з напіввузлів розв'язують, після чого незадіяний кінець мотузки, що лежить всередині петель, висмикують з решти і розплутують.

Як зробити вузол як з картинки?

Щоб отримати акуратно оформлену петлю, намагайтеся намотувати кінці мотузок у протилежні сторони: перший до себе, другий - навпаки. Зробивши так, отримаєте асиметричні половинки вузла, що утворили правильний естетично привабливий малюнок.

Як навчитися швидко зав "язувати" грейпвайн "

Будучи в екстремальних умовах, туристам доводиться кріпити мотузки. І тут швидкість виконання і практичні навички в області з'єднання вузлів мають не останнє значення. Виручити може моторна пам'ять, коли альпініст без зусиль створює кріплення, навіть не згадуючи схему в'язки вузла: пальці самі знають, що робити.

Щоб оволодіти динамічними навичками, застосовуйте для створення вузла "грейпвайн" "такі нехитрі способи:


  1. Використовуйте зорову пам'ять. Вивчіть послідовно малюнки та інструкції. Багато разів тренуйтеся, зав'язуючи без підказок. Це допоможе в будь-якій ситуації швидко згадати процес і дати відповідь на питання про те, як зробити вузол «» грейпвайн «» без особливих труднощів.
  2. Запам'ятайте точну послідовність руху робочих кінців нитки під час проведення дій. Практична робота над з'єднанням мотузок створює в голові спеціальний алгоритм почерговості дій, а якість і швидкість виконання вузла залежать від кількості повторень.

Використовуючи ці два методи чергуючи їх або об'єднуючи в комплекс, і руки, і мозок починають запам'ятовувати рухи, не тільки при в'язці вузла "грейпвайн" ", але й інших не менш необхідних петель.

Потрібно отримати надійне з'єднання? Використовуйте вузол з найменшим рівнем напруги - "грейпвайн" ".

"Грейпвайн" "- вузол, що використовується в туризмі і альпінізмі для зв'язування мотузок або тросів з однаковими або різними діаметрами. Головна перевага петлі - надійність, завдяки чому він і заслужив популярність у любителів екстриму і бувалих рибалок як вузол для повідків.

Image

Publish modules to the "offcanvas" position.