Місце з'єднання кінців ліски, мотузок або іншого матеріалу за особливою схемою називається вузлом. Велика частина відомих людині петель була придумана моряками, решта - їх варіації, що виникли в процесі використання. Всього налічують близько 5 тисяч з'єднань, що використовуються в різних галузях людської діяльності щодня.
Залежно від призначення практичні вузли розрізняють за кількома типами:
- схоплюючі;
- амортизуючі;
- допоміжні.
Коротко про головне
"Грейпвайн" "- вузол непростий. Зав'язуючи його, у людини немає права на найменшу помилку. Адже це може порушити міцність, якою володіє "грейпвайн" "(вузол), схему і послідовність виконуваних кроків під час з'єднання двох мотузок, що може призвести до травматизму в разі застосування некоректно закріпленої петлі.
Що вам слід знати про вузол «грейпвайн»?
Вузол користується великою популярністю, але його часто плутають з не менш поширеною «вісімкою» або турецькою петлею, принципові схеми яких порівняно схожі. Тому ознайомтеся з особливостями і схемою конструювання "грейпвайна" "детальніше.
Ви вже читали, що така петля ідеально підходить для з'єднання двох ниток, канатів, тросів. Як і будь-який інший, «» грейпвайн «» - вузол, що послаблює мотузку, але порівняно з подібними петлями, коефіцієнт ослаблення становить 0,95, а це означає, що мотузка втрачається всього 5% від своєї міцності. Зазначено, що інших типів вузлів з таким низьким коефіцієнтом ослаблення просто не існує.
Особливості об "єднавчих конструкцій
Сам вузол складається з напіввузлів - двох або трьох, головна відмінність між якими - кількість витків нитки/мотузки навколо одного з кінців троса. Вони зав'язуються в послідовному порядку за допомогою вільних кінців мотузок. Робочі кінці повинні бути не коротшими 12-20 см. Зав'язуючи напіввузол, ви працюєте тільки з кінцем однієї мотузки.
Вузли туристичні з назвами «рибальський вузол», «прусик», «подвійний простій» туго пов'язані типом петель з розглянутим нами виглядом. Маючи поняття про те, як зробити згадані вище вузли, ви точно зможете впоратися з петлями більш складного рівня в'язки. У процесі вивчення схем вузлів приходить розуміння конструювання окремих видів сполучних петель. Тому звертайте увагу на креслення і малюнки, де показано покроково, як зробити вузол.
Запам'ятайте! Перед тим, як приступати до зв'язування, потренуйтеся робити більш прості петлі, вивчіть елементарні туристичні вузли з назвами і схемами, поступово переходячи до більш складних. Сприяючи з досвідченим інструктором, спробуйте зв'язати бажану петлю. При з'єднанні «» грейпвайну «» необхідно бути гранично уважним, адже навіть найменша невдача може спричинити пошкодження майна, травматизм або летальний результат.
Область застосування
"Грейпвайн" "- вузол, що застосовується скрізь, де це тільки можливо:
- для зв'язування кінців репшнура (кордалети) для отримання петлі;
- для конструювання станції, по якій людина, що виконує рятувальну операцію, може спуститися;
- для самостраховок;
- для об'єднання декількох відрізків мотузок воєдино, для отримання довгого і міцного канату, який може знадобитися при скелелазінні (верхня страховка з гори).
Вузол відрізняється областю застосування, оскільки використовується скрізь, де людина має можливість працювати з мотузками, канатами, тросами або іншими матеріалами, що піддаються в'язанню.
За допомогою «грейпвайну» можна зв'язати дві нитки в одне ціле. Зустрічаються такі конструкції і в судноплавстві, і в рибальському промислі - вузли для повідків, і в текстильному виробництві; в туризмі, альпінізмі - згаданих раніше, сільському і тваринному господарстві, іноді навіть у повсякденному житті людини.
Переваги і недоліки
З позитивних якостей виділяють:
- Високий рівень міцності. Серед усіх типів зв'язувальних вузлів до 58%.
- Надійність.
- Відсутність необхідності закріплення конструкції контрольної петлі.
Крім вище перерахованих достоїнств, притаманні і деякі недоліки:
- Навіть знявши з вузла навантаження, його все одно важко розплутати.
- Окремі люди, які використовують вузол, відзначають відносний рівень складності зав'язування петлі.
- У разі перевищення допустимого навантаження, вузол починає повзти, але це не проблема певного типу вузла, а загальна властивість петель. Тому зав'язуючи їх, залишайте кінці вільної нитки довжиною до 10 діаметрів мотузки. Наприклад, пов'язуючи канат діаметром в 6 мм, залишають вільними до 10 см ниток.
Як зв'язати вузол
Вивчіть інструкцію, як в "язати вузол" "грейпвайн" ". Спосіб в'язки проводять за аналогією з турецькою петлею:
- Підготуйте дві мотузки з рівними діаметрами.
- Візьміть вільний кінець однієї з них, і при його використанні зробіть петлю навколо іншого кінця нитки.
- Прямуючи від кінця мотузки до основи, обмотайте її ще раз.
- Цей кінець нитки пропустіть у положенні паралельному мотузці крізь утворені отвори, починаючи від основи і, витягнувши кінець нитки у закінчення.
- Затягніть міцно "грейпвайн" "(вузол) і повторіть описані вище етапи, задіявши другий ходовий кінець в тому ж порядку.
- Стягніть нитки між собою і отримаєте повноцінну петлю.
Виконавши покрокову інструкцію, у вас вийде міцний «» грейпвайн «» вузол. Схема в'язки зображена у статті.
Зверніть увагу! Затягуючи мотузки різних діаметрів, подовжуйте кожен з вузлів, докладаючи до цього максимального зусилля. При цьому використовуйте матеріали з різницею в діаметрі не перевищує 40% і з максимально схожим типом волокна мотузок.
Розв'язуючи петлю, напіввузли розтягують один від одного, тим самим послаблюючи їх. Один з напіввузлів розв'язують, після чого незадіяний кінець мотузки, що лежить всередині петель, висмикують з решти і розплутують.
Як зробити вузол як з картинки?
Щоб отримати акуратно оформлену петлю, намагайтеся намотувати кінці мотузок у протилежні сторони: перший до себе, другий - навпаки. Зробивши так, отримаєте асиметричні половинки вузла, що утворили правильний естетично привабливий малюнок.
Як навчитися швидко зав "язувати" грейпвайн "
Будучи в екстремальних умовах, туристам доводиться кріпити мотузки. І тут швидкість виконання і практичні навички в області з'єднання вузлів мають не останнє значення. Виручити може моторна пам'ять, коли альпініст без зусиль створює кріплення, навіть не згадуючи схему в'язки вузла: пальці самі знають, що робити.
Щоб оволодіти динамічними навичками, застосовуйте для створення вузла "грейпвайн" "такі нехитрі способи:
- Використовуйте зорову пам'ять. Вивчіть послідовно малюнки та інструкції. Багато разів тренуйтеся, зав'язуючи без підказок. Це допоможе в будь-якій ситуації швидко згадати процес і дати відповідь на питання про те, як зробити вузол «» грейпвайн «» без особливих труднощів.
- Запам'ятайте точну послідовність руху робочих кінців нитки під час проведення дій. Практична робота над з'єднанням мотузок створює в голові спеціальний алгоритм почерговості дій, а якість і швидкість виконання вузла залежать від кількості повторень.
Використовуючи ці два методи чергуючи їх або об'єднуючи в комплекс, і руки, і мозок починають запам'ятовувати рухи, не тільки при в'язці вузла "грейпвайн" ", але й інших не менш необхідних петель.
Потрібно отримати надійне з'єднання? Використовуйте вузол з найменшим рівнем напруги - "грейпвайн" ".
"Грейпвайн" "- вузол, що використовується в туризмі і альпінізмі для зв'язування мотузок або тросів з однаковими або різними діаметрами. Головна перевага петлі - надійність, завдяки чому він і заслужив популярність у любителів екстриму і бувалих рибалок як вузол для повідків.
