Поромні переправи забезпечують транспортне сполучення між ділянками суші, розділених водною перешкодою. Зазвичай це відбувається, коли побудувати міст з різних причин неможливо або це робити недоцільно. Переправа може працювати не тільки для перевезення пасажирів. Нею можна організувати рух вантажів, автомобільного і навіть залізничного транспорту.
Пором
Багато пасажирів отруюються подорожувати на своїх автомобілях. Подолати протоку або море між островами і навіть континентами можна на поромі. На нижніх палубах тісними рядами стоять надійно припарковані і закріплені автомобілі. Їхні власники в цей же час з комфортом насолоджуються подорожжю на верхніх ярусах.
Поромні переправи нерідко вибирають і як альтернативу подорожі автострадою. Особливо якщо належить перетнути кілька кордонів. Щоб не стояти в чергах на пунктах пропуску можна, погойдуючись на хвилях, спокійно відпочивати на затишному і комфортабельному поромі. Щоб перевезення були ефективними, транспортні компанії використовують комбіновані пороми. Найбільші з них мають довжину понад 200 метрів. Загальна довжина смуг для транспорту на них може перевищувати 4 кілометри, а розташовуватися вони можуть на 10-12 палубах. При цьому максимальний час повного завантаження становить лише 1,5 години.
Поромна переправа: особливості
У найспрощенішому вигляді організувати транспортне сполучення між двома берегами можна за допомогою звичайного човна. У ній можна перевезти пасажирів або негабаритний вантаж. Кілька човнів, з'єднаних разом загальним настилом, можуть витримати автомобіль. Приводитися в рух такі плаваючі засоби можуть зусиллями весляра або енергією двигуна. У такому випадку прийнято говорити про самохідний пором. Між двома точками на протилежних берегах можна протягнути канат (трос, ланцюг) і встановити лебідку і блочний пристрій. Закріплений за вільний кінець канату плавзасіб буде рухатися за встановленим маршрутом, а управлятися може з суші.
Поромні переправи на великій відстані між берегами здійснюються судами або понтонами. Найбільш популярні комбіновані кораблі, які можуть взяти на борт вантаж, автомобільний і залізничний транспорт, пасажирів. Конструкція поромів передбачає наявність на них апарелей. У пунктах навантаження та вивантаження облаштовуються причали, організовуються під'їзні шляхи, платформи, естакади та інші допоміжні конструкції для швидкого і зручного переміщення вантажів, пасажирів і транспорту.
Керченська поромна переправа: особливості роботи
Цей транспортний шлях існував ще в античні часи. Маршрут перетинав Керченську протоку, що відноситься до акваторії Азовського моря, в найвужчому місці. Два береги між Кримським півостровом і Краснодарським краєм розташовані один від одного всього за п'ять кілометрів. Шлях цей сучасний вантажопаспкський пором долає за 20 - 30 хвилин.
Транспортне сполучення налагоджено цілодобово. Але буває, що погода вносить свої корективи. У цьому випадку поромні переправи працюють за реальним прогнозом. Пороми при сильному хвилюванні моря не курсують. У штатних умовах переправа здійснює до 30 рейсів за добу.
Спроби побудувати міст через протоку були невдалими. Сильні штормові вітри та рухи льодів ускладнюють реалізацію проектів. За часів СРСР через протоку здійснювалися перевезення не тільки пасажирів і автомобілів. В окремі періоди було налагоджено і пропуск залізничних вантажних і пасажирських вагонів спеціальними суднами. Протока мілководна, найбільша глибина становить 18 метрів, що не дозволяє використовувати на маршруті судна з великою осадкою.
Поромна переправа Крим - Кавказ
Рішення про її організацію було прийнято керівництвом СРСР після невдачі проекту залізничного мосту через протоку. З 1954 року по переправі постійно курсували залізничні пороми. Перевезення пасажирів здійснювалися малогабаритними катерами. З середини 70-х років XX століття їм на зміну прийшли вантажопаспкські судна криголамного типу.
Зараз на лінії «Крим - Кавказ» цілодобово курсують чотири пороми. «Протопорос 4» і «Перемога» є більш великими суднами і можуть взяти на борт 1200-1500 осіб і 140-200 автомобілів. Пороми «Олімпіада» і «Крим» вміщують, відповідно, 580-700 пасажирів і до 145 одиниць автомобільного транспорту.
Регіональні та міжконтинентальні переправи
Найдовші маршрути, що долаються поромами, знаходяться в тихоокеанському регіоні. Найбільша протяжність (2620 км) - між Сіетлом (США) і Прінс-Рупертом (Канада). Поромна переправа через океан здійснюється буксирами. Вони можуть тягнути за собою кілька барж, на кожній з яких розміщуються вантажні вагони (до 50 штук).
У Європі найбільший маршрут долають пороми між портами в Травемюнде (Німеччина) і Ханко (Фінляндія). Його протяжність становить 1018 км. Переправа функціонує з 1975 року. Вже тоді для перевезення проектувалися пороми з трьома палубами для більш ефективного розташування вантажних вагонів.
