Метро в Лондоні - така ж пам'ятка, як Ейфелева вежа в Парижі або Червона площа в Москві. А його логотип із синьим написом Underground на червоному колі відомий на весь світ. За добу його відвідує до 5 млн осіб. Чим же так приваблює туристів лондонське метро? Як називається і чи є воно найбільшим у світі?
Унікальність
Примітність його в тому, що це перше метро в світі. Перший підземний потяг, а точніше паровоз, рушив у січні 1863 року. Для того часу це було колосальним показником прогресивності країни. Запуск паровоза під землею тоді здавався немислимим і дорогим дивом інженерної думки.
Але це було зроблено не заради досягнення всесвітньої слави, а в разі потреби. У Лондон з'їжджалося для працевлаштування стільки людей, що наземного транспорту для їх пересування катастрофічно не вистачало, місто виснажувало в заторах і заторах.
Історія основи
Історія лондонського метро почалася з того, що підприємливий адвокат Чарльз Пірсон запропонував міській залізничній комісії розглянути його проект про підземну транспортну розв'язку. На той момент під річкою Темзою вже був проритий і функціонував підземний тунель для пішоходів, тому його пропозиція була сприйнята з ентузіазмом.
Після того як знайшлися зацікавлені особи і спонсори, була заснована компанія North Metropolitan Railway Co, а вже через 10 років була відкрита перша станція. Між іншим, той тунель під Темзою з пішохідного в 1869 році перетворився на частину метрополітену, а перший його капітальний ремонт був проведений лише в кінці XX століття.
Початковий метод
Спочатку метро рили не під землею, а на її поверхні. Виривали широку траншею в кілька метрів глибиною, а зверху її закривали дерев'яними поперечинами, які забудовували цеглою. Місцями траншеї навіть не закривали, і вони донині є напіввідкритими.
За допомогою цього способу станції виходили неглибокими, не більше 10 метрів. Цей метод навіть простіше сучасного, але незабаром інженери зрозуміли, що так вони паралізують на час будівництва наземний транспорт і жертвують багатьма будівлями. З 1890 року стали рити тунелі щитовим методом, і станції, побудовані таким чином, прокладалися вже на глибині 20 метрів і більше. Зараз трохи більше 1/10 всієї протяжності лондонського метро побудовано відкритим способом.
Бомбосховище
Під час Другої світової війни лондонське метро служило для жителів міста справжнім бомбосховищем і врятувало безліч життів. Люди жили там, не виходячи на сонячне світло місяцями. Прямо на коліях лагодили військовий транспорт. Спочатку охоронці порядку ганяли звідти біженців і бездомних. Але з часом зрозуміли, що все більше і більше громадян Англії (і не тільки) прагнуть сховатися від бомбардувань у метро. Тоді владою було прийнято рішення допомогти їм у цьому і встановити для них понад 20 тисяч ліжок. Природно, ліжок не вистачало, багато хто спав просто на підлозі.
Через тунелі евакуювали безліч жінок і дітей. Зайшовши в метро в одному кінці міста, можна було вийти в іншому, жодного разу не з'явившись на вулиці. Не менше 200 тисяч дітей було евакуйовано подібним способом. Таким чином, лондонське метро врятувало сотні тисяч життів англійців. Про це не забувають і сьогодні.
Цікаві факти про лондонське метро
- У XIX столітті ще пересувалися на паровозах, тому і в метрополітені вперше запустили не потяг, а саме паровоз, який перевозив 4 вагони. Під землею пар погано йшов, і тому в перший час в лондонському метро було погано видно через туман, створюваний паровозами під час роботи. Що дивно, на деяких гілках паровози можна було зустріти до 1971 року.
- Метро відразу ж стало затребуваним і користувалося популярністю у робітничого класу. У перший день відкриття поїзда перевезли 30 тисяч осіб. І інтервал довелося скоротити з 15 хвилин до 10.
- Спочатку вікон у вагонах не було. Стіни, мешкали тканиною, тиснули на психологічний стан людей, вони відчували себе як у психіатричній лікарні. Поступово у вагонах почали робити вікна, щоб їхати було приємніше.
- Найглибша лінія - Центральна, вона знаходиться на глибині 74 метрів і була відкрита ще в 1900 році.
- Через траншейний метод закладки метро доводилося зносити будинки, іноді частково. При цьому фасад і сусідні під'їзди залишалися цілими, а вікна знесеного під'їзду зафарбовували фарбою.
- У 1899 році лондонське метро було на межі банкрутства, оскільки його затребуваність робочим класом пішла на спад. Тоді його врятував американець на ім'я Чарльз Єркс.
- До 1905 року в лондонському метро не було електрики, все працювало тільки за допомогою парових механізмів.
- Знаменитий логотип Underground з'явився тільки в 1908 році, до цього був напис GENERAL, тоді ж з'явилася і перша структурована карта метро.
- Дослівно Underground перекладається не «метрополітен», а «підземка». А самі місцеві жителі ще в 1890 році дали лондонському метро назву «труба», що англійською звучить як The Tube. Причиною цього стало те, що цього року станції почали закладатися на глибині.
- Вперше ескалатор в лондонській підземці встановили в 1911 році на станції Earl's Court.
- Карта, до якої всі звикли, з'явилася в 1933 і році і з тих пір зовні практично не змінювалася, тільки поповнювалася новими гілками і станціями. За зразок схеми карти взяли схему електричного ланцюга.
- До 1987 року там дозволено було курити, а прямо на станціях стояли сигаретні лавки.
- До 1997 року багато поручнів і щаблів були дерев'яними, але 1997-го на станції King Cross St. Pancras мало не сталася через це пожежа, і поручні стали поступово замінювати на металеві.
- Тільки з 2016 року метро стало функціонувати і вночі, але тільки у вихідні. У будні, як і раніше, воно закривається о першій ночі.
- На початку XX століття практично кожною лінією метро володіла незалежна компанія. Пасажирам, щоб пересісти з однієї гілки на іншу, потрібно було вийти на вулицю і купити квиток в іншої компанії.
- Родоначальник ідеї відкрити в Лондоні метро не дожив до його відкриття рік.
- Всього в метро 426 ескалаторів, а їх протяжність порівнянна з довжиною окружності земної кулі, помноженої на дві. Тільки на одній станції Waterloo їх 23.
- Всі тунелі метро своєю круглою формою зобов'язані молюску-деревоточцю, у якого раковина була круглої форми. Саме дивлячись на нього, інженери зрозуміли, якої форми щитом рити простіше, а згодом визначили, що і тиск так розподіляється рівномірніше.
- Біологами був відкритий вид комарів, який більше ніде не був зустрінутий, крім підземки Лондона. Вченим залишається тільки здогадуватися, як вони там опинилися. Одна з версій: хтось привіз їх з екзотичної країни випадково в багажі, і мікроклімат метро їм припав до смаку.
- 2011 року щорічне число пасажирів перевищило позначку в 1,1 млрд осіб.
Вартість проїзду
Ціна проїзду в лондонському метро не фіксована, існує безліч тарифів. Дістатися в одне і те ж місце можна дешевше або дорожче, залежно від того, наскільки вдало зроблені розрахунки. Кінцева ціна поїздки залежить від того, в якій зоні буде здійснена поїздка. Всього їх шість, і вони розрізняються за ступенем віддаленості від центру.
Розплачуватися треба не жетоном, а за допомогою прикладання електронної смарт-карти. Її потрібно докласти при вході і виході, тоді система сама підрахує, у скільки обійшлася поїздка, і спише цю суму з карти. Якщо грошей на ній буде недостатньо, то баланс стане негативним, і гроші спишуться при наступному поповненні. Але кожен раз купувати і викидати карту невигідно, так як на ній лежить застава 5 фунтів. Другий спосіб - це відразу при вході купити паперову Travelcard з чіпом за необхідним тарифом. Вийти на більш дальній станції, ніж та, за яку було оплачено, просто не вийде, оскільки турнікет не випустить.
Дітям проїзд обходиться дешевше, а до 5 років він і зовсім безкоштовний. Ціна також залежить від віку: чим молодша дитина, тим дешевше їй обійдеться проїзд. З 18 років ціна для всіх буде однакова. Крім студентів, які мають знижку 30% на проїзд, і пенсіонерів, які мають право на безкоштовний проїзд. Пільги є і для туристичних груп більше десяти чоловік.
В англійському метро прийнято стояти на відстані витягнутої руки один від одного, не порушуючи особистого простору, але склок через те, хто останній, при цьому не буває ніколи.
Лондонське метро в цифрах
Найпершою відкрилася станція Metropolitan Railway. А найпершою гілкою була Paddington - Farringdon, яка складалася з 7 станцій. Зараз у лондонському метро 270 станцій, 14 з яких знаходяться в передмісті Лондона. З 11 ліній 4 - неглибокого залягання, а глибокого - 7.
Протяжністю метро понад 400 км, але тільки половина з них знаходиться під землею, інша частина так чи інакше пролягає на повітрі. Довше лондонського у всьому світі тільки китайські метро. Найдовше - це шанхайське, його протяжність становить 588 км.
Оформлення станцій
Практично всі станції лондонського метро оформлені більш ніж просто: звичайна плитка, неширокі проходи. Це пов'язано з тим, що спочатку призначення метро було суто унітарним.
Незважаючи на це, завжди можна дізнатися лондонське метро по фото. Його неповторний дизайн вже сам по собі знайшов якийсь стиль. Шрифт покажчиків і, звичайно ж, знаменитий логотип впізнавані в усьому світі. Можливо, лондонське метро не найбільше в світі і вже точно не найбільш технологічне, але зате воно найвідоміше і найстаріше.
