Незабаром в штаті Індіана планується протестувати дорогу, яка дозволяє електромобілям підзаряджатися під час руху. Це стане результатом того, що департамент транспорту штату Індіана (INDOT) і Університет Пердью приєдналися до ініціативи «Підвищення стійкості за допомогою енергетичної інфраструктури для електрифікації доріг» (ASPIRE), в рамках якої розробляються технології зарядки електромобілів.
Даний проект реалізується спільно з німецькою компанією Magment, яка виробляє спробований цемент (магмент). Під час триетапного тестування дослідники мають намір перевірити, чи здатний продукт Magment заряджати рухомі електромобілі, подаючи потужність понад 200 кіловат. Про магмент мало що відомо, але на сайті виробника сказано, що бетонне середовище з магнітними частинками має «рекордну ефективність бездротової передачі енергії до 95%», вимагає «стандартних витрат на установку», забезпечує універсальну зарядку, всепогодну, має високу теплопровідність і захищена від вандалізму.
На першому етапі тестування дослідники випробують, проаналізують і оптимізують магнітний цемент в лабораторних умовах, щоб встановити його придатність для використання на дорогах. Цю роботу планується почати до кінця літа. Якщо матеріал доведе свою ефективність, то пізніше він стане основою ділянки реальної дороги довжиною в чверть милі, який буде тестуватися за допомогою електромобілів потужністю 200 кіловат і вище. Якщо і тут результати будуть багатообіцяючими, то магнітний цемент використовують для будівництва більш протяжної ділянки на одній з доріг загального користування в Індіані.
Варто зазначити, що вже багато років дослідники з різних країн світу працюють над створенням дорожнього покриття, яке могло б ефективно заряджати електромобілі під час руху. Якщо зарядка акумулятора стане такою ж простою, як і водіння, це сприятиме більш швидкому переходу на електромобілі в усьому світі.
