У Китаї компанія Tesla вже давно оснащує базові моделі вироблених локально електромобілів тяговими батареями на базі літієвих акумуляторів, що використовують фосфат заліза (LFP). Вони дешевше і безпечніше містять нікель, але питання економії явно стоїть на першому місці. Тепер компанія збирається поширити цю практику за межі китайського ринку.
Про дане рішення стало відомо в ході квартального звітного заходу Tesla, як зазначає CNBC. Минулого місяця замовили електромобілі Model 3 американців компанія вже питала про готовність отримати машину з LFP-батареєю замість NCA-варіанту. У першого типу акумуляторів є і важливі недоліки. По-перше, вони забезпечують більш низьку щільність зберігання заряду, а тому виявляються важче NCA-альтернативи при необхідності забезпечити порівнянний запас ходу. По-друге, вони гірше переносять негативні температури з точки зору здатності зберігати заряд. До достоїнств LFP-батарей, крім більш високої хімічної стабільності, що запобігає довільному загорянню, можна віднести і більш високий експлуатаційний ресурс.
Експерти також відзначають, що LFP-батареї легше переносять заряд до повної ємності, тоді як для нікелевих версій рекомендується заповнювати заряд лише до 80% номінальної величини, щоб уникнути передчасної деградації. У виробництві LFP-батареї не вимагають досить дорогих кобальту і нікелю, та й процес їх вторинної переробки дещо простіше. Старші комплектації електромобілів Tesla як і раніше будуть оснащуватися більш ємними батареями на базі комірок з вмістом нікелю, кобальту і літію.
Найбільшими постачальниками акумуляторних осередків типу LFP залишаються компанії CATL і BYD, а 95% виробництва зосереджено в Китаї. По всій видимості, акумулятори даного типу будуть поставлятися на американські і європейські підприємства Tesla з Китаю. На певному етапі стане доцільною локалізація їх виробництва, адже в іншому випадку транспортні витрати неминуче з'їдять частину досягнутого економічного ефекту. Як міграція на інший тип батарей позначиться на вартості реалізованих в США і Європі електромобілів Tesla, поки передбачити складно, але самій компанії такий перехід точно буде вигідний.
