Концерн BMW представив, як стверджується, найпотужніший у світі дизельний двигун з шістьма циліндрами. Силовий агрегат буде доступний для седанів представницького класу BMW 750d xDrive і BMW 750Ld xDrive.
Рядний мотор має робочий об'єм 3,0 літра. Він оснащується оновленою технологією BMW TwinPower Turbo, що включає багатоступеневий турбонаддув за рахунок чотирьох турбонагнітачів і вдосконалену систему безпосереднього впорська Common Rail, що подає паливо в циліндри під тиском понад 2500 бар.
Застосована система наддуву складається з двох компактних турбокомпресорів високого тиску, інтегрованих в єдиний корпус із змінюваною геометрією. При цьому великий турбонагнітач, який відповідав за наддув на низьких обертах, замінений двома більш чуйними турбокомпресорами меншого розміру. Електронна система керування останнім поколінням контролює всі параметри двигуна, чітко і злагоджено координує роботу кожного турбонагнітача.
У системі постійно працює один турбонагнітач високого тиску і два низького. І лише при різкому прискоренні з оборотів холостого ходу система відключає обидва турбонагнітача низького тиску, що сприяє ще більш швидкому збільшенню тиску наддуву. Другий турбонагнітач високого тиску активується при досягненні двигуном швидкості обертання в 2500 обертів на хвилину.
Всі вузли агрегату мають підвищений запас міцності і здатні витримувати одночасно підвищене термічне і механічне навантаження. Наприклад, максимальний тиск у камері згоряння збільшено з 200 до 210 бар.
Головка і блок циліндрів виробляються методом гарячого ізостатичного пресування, який дозволяє домогтися максимальної міцності алюмінієвих відливок. Циліндри покриті зносостійким складом за методом дугової наплавки двожильного електрода. Поршні виготовлені з алюмінієвого сплаву, мають бронзові поршневі пальці і централізовано охолоджуються маслом.
Потужність передового силового агрегату сягає 400 кінських сил при 4400 обертах на хвилину. Мінімальні 450 Н· м крутячого моменту забезпечуються вже при 1000 оборотах на хвилину, а максимальні 760 Н· м силовий агрегат розвиває в діапазоні від 2000 до 3000 оборотів на хвилину.
Витрата палива BMW 7 серії з інноваційним силовим агрегатом становить всього 5,7 л/100 км (5,9 л/100 км у разі подовженої версії). Новий BMW 750d xDrive поліпшив динамічні показники свого попередника на 0,3 с і тепер розганяється до 100 км/год за 4,6 с (BMW 750Ld xDrive - за 4,7 с).
