У пориві домогтися мінімального впливу на навколишнє середовище, автовиробники один за одним називають терміни відмови від використання ДВЗ і переходу на електротягу. Деякі люксові марки готові зробити це до 2030 року, масові марки до цього часу переведуть на електрику лише певну частину своєї продукції. Audi готова відмовитися від ДВЗ до 2033 року, приблизно так само розраховує вчинити і Nissan.
Обидві компанії випустили цього тижня відповідні прес-релізи. Компанія Nissan Motor є одним з піонерів сегмента легкових електромобілів. Її бестселер Nissan Leaf вийшов на ринок ще в 2010 році, і до появи Tesla Model 3 він залишався одним з наймасовіших електромобілів. На жаль, фінансові проблеми завадили компанії розширити асортимент машин на електротязі, хоча Leaf встиг зазнати оновлення кілька разів. Серйозна ставка тепер робиться на електричний кросовер Ariya, дебют якого довелося затримати через перебої з поставками компонентів.
Як наголошується в прес-релізі, Nissan прагне до початку наступного десятиліття перевести на електротягу всі свої легкові моделі на основних ринках типу Японії, Китаю, США і Європи. Важливо розуміти, що існуюче формулювання не говорить про наявність у Nissan жорстких зобов'язань - компанія лише декларує наміри.
Вхідна в концерн Volkswagen марка Audi вже заявляла про припинення розробки нових моделей двигунів внутрішнього згоряння. Цього тижня вона оголосила про наміри повністю відмовитися від випуску ДВЗ до 2033 року. Зрозуміло, гарантійні зобов'язання і сервісне обслуговування всіх машин, оснащених ДВЗ, компанія збереже протягом усього терміну їх експлуатації. До 2025 року програмна платформа E3 2.0 охопить всі автомобілі концерну Volkswagen, забезпечивши їх обміном даними через хмарні сервіси і регулярним оновленням керуючого ПЗ.
