Почавши розробку силових установок на водневих паливних осередках більше двадцяти років тому, Hyundai Motor змогла до 2005 року випустити перший водневий автобус, а перша легкова машина марки з цим типом двигуна з'явилася в 2007 році. У квітні цього року Hyundai Nexo на водневому паливі зміг обійти за продажами Toyota Mirai, а тепер відрив корейського конкурента від японського гіганта тільки збільшується.
Як пояснює Business Korea з посиланням на свіжу статистику SNE Research, за перші вісім місяців цього року кількість проданих автомобілів на водневих паливних осередках зросла на 91,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, до 11 200 штук. Найпопулярнішим автомобілем з цим типом силової установки став кросовер Hyundai Nexo, який зайняв 52,2% світового ринку. Toyota Mirai другого покоління, якій японський виробник пророкує більш високу популярність порівняно з попередницею, могла претендувати тільки на 39,2% ринку, хоча і ця модель продемонструвала зростання обсягів продажів.
У тіні двох лідерів залишається Honda, яка присутня в цьому сегменті ринку з 2008 року. Її частка скорочується, а випуск першої в асортименті марки моделі Clarity буде припинено до кінця поточного року. Терміни появи наступника поки не позначені, але відмовлятися від випуску машин на водневих паливних осередках компанія не збирається.
