Американські та європейські автовиробники змагаються у швидкості відмови від випуску машин з двигунами внутрішнього згоряння. Для деяких з них заповітний рубіж вже призначений на 2030 рік, нехай і з застереженнями щодо територіальної прив'язки. Honda Motor поки дотримується уніфікованого графіка, обіцяючи повністю перейти на електротягу з 2040 року.
На початку квітня на посаду генерального директора Honda Motor вступив Тосіхіро Мібе (Toshihiro Mibe), однією з його перших публічних заяв у новому статусі став графік переходу на випуск машин, що не використовують вуглеводневе паливо. Як повідомляє Reuters, до 2030 року в асортименті Honda частка машин з електродвигунами не перевищить 40%. У цій категорії враховуються як електромобілі на батареях, так і ті, що використовують паливні водневі комірки, хоча їх співвідношення і не конкретизується.
Зазначимо, що дослідження у сфері переведення автомобілів на водневе паливо Honda Motor вела з кінця 1980-х років, до кінця століття з'явилися перші прототипи сімейства FCX, а першим серійним «водородомобілем» марки стала модель Honda FCX, яка випускалася для ринків США і Японії з 2002 року.
До 2035 року, як заявив новий глава Honda Motor, частка машин на електротязі на всіх основних ринках досягне 80%. Перший «чистокровний» електромобіль Honda запустила в серію тільки в серпні минулого року. Якщо остаточний перехід на електротягу цей японський виробник запланував на 2040 рік, то просунутими системами активної допомоги водієві він почне оснащувати всі свої моделі на основних ринках з 2030 року. У грудні минулого року стало відомо, що поставки автомобілів Honda на російський ринок офіційними каналами будуть припинені до кінця 2022 року.
