Консорціум європейських компаній і організацій представив проект HARKEN (Heart and Respiration In-Car Embedded Nonintrusive Sensors) з розробки нової системи моніторингу стану водія.
Втома людини, що сидить за кермом, є однією з найбільш поширених причин дорожньо-транспортних пригод. Наприклад, нерідкі випадки, коли водій занурюється в стан мікросну - короткочасного сну, який може тривати до півхвилини. Причому сама людина може цього навіть не усвідомлювати, вважаючи, що лише на мить втратила концентрацію. Насправді ж у цей час спостерігається повна втрата уваги, що загрожує найважчими наслідками.
Завданням системи HARKEN є постійна оцінка стану водія і виявлення ознак надмірної втоми і можливого засипання. Комплекс складається з трьох основних компонентів: сенсора для визначення частоти серцевих скорочень, вшитого з внутрішнього боку грудної стрічки ременя безпеки, датчиків у спинці водійського крісла для аналізу інтенсивності дихання та електронного блоку обробки інформації.
Система проектується так, щоб не створювати абсолютно ніяких незручностей для шофера. У разі високої ймовірності засипання комплекс подасть попереджувальний звуковий сигнал. Передбачені спеціальні алгоритми відсіювання шумів і запобігання помилкових спрацьовувань через вібрацію машини і рухів автомобіліста.
Система HARKEN вже випробувана на закритому полігоні. Найближчим часом має розпочатися тестування в реальних дорожніх умовах.
Додамо, що минулого тижня про розробку схожої системи повідомили британські дослідники з Університету Ноттінгем Трент. Для виявлення ознак засипання водія комплекс аналізує дані про частоту і характер серцевих скорочень. Для збору показників планується застосовувати спеціальні датчики, вшиті безпосередньо в матеріал оббивки водійського крісла.
