Оновлені в цьому році електромобілі Tesla Model S і Model X почали оснащуватися штурвалом без підрульових перемикачів, що багатьом автовласникам доставило подвійну незручність, але виробник не став пропонувати рульове колесо звичайної форми в якості опції. Ентузіасти подібну пересадку органів управління зголосилися зробити власними силами, і перший позитивний досвід у них вже з'явився.
Ілон Маск (Elon Musk) хоч і зізнався, що компанія розробляє рульову систему з прогресивною характеристикою підсилювача, підкреслив, що до її впровадження на серійних електромобілях пройде кілька років. Toyota, судячи з недавніх одкровень компанії, може навіть випередити Tesla, поєднуючи штурвал з системою рульового управління, що змінює передавальне ставлення електропідсилювача керма. Нинішні Tesla Model S і Model X після рестайлінгу поставляються з електропідсилювачем, що має фіксоване передавальне відношення 14:1, що робить маневрування зі штурвалом незручним на низьких швидкостях через неминучу необхідність неодноразово перехоплювати руки при обертанні штурвалу під час виконання маневрів.
Відмова Tesla від підрульових перемикачів у машинах, оснащених штурвалом, найбільше проблем викликала на етапі вибору режиму руху, оскільки звичним селектором, що задає напрямок обертання коліс, нові машини більше не оснащувалися. Як зазначає Electrek, ентузіаст Райан Хюбер (Ryan Huber) опинився серед перших автовласників, якому вдалося власними силами переставити на нову Tesla Model S рульове колесо від Tesla Model 3 разом з підрульовими перемикачами. Спочатку він хотів обмежитися тільки блоком підрульових перемикачів, але потім втягнувся в експеримент і змусив електромобіль слухатися нештатного для нього рульового колеса в поєднанні з підрульовими перемикачами. Для повної адаптації чужорідних для моделі органів управління довелося переписати частину програмного коду, яким автор експерименту без вагань ділиться з однодумцями на сторінках репозитарію GitHub.
Штурвалами будуть оснащуватися не тільки Tesla Model S і Model X, але і готуються до масового виробництва електричний пікап Cybertruck і спортивний електрокар Roadster. Спірне нововведення неминуче сформує ринок послуг із заміни штатних органів управління, хоча і навряд чи буде схвалюватися компанією Tesla.
