Влада об'єднаної Європи до 2035 року розраховує заборонити в регіоні продаж нових транспортних засобів, оснащених двигунами внутрішнього згоряння. Електрифікація місцевого автопарку вже йде повним ходом - у третьому кварталі 2021 року на нові машини з тяговими електродвигунами припало 19% продажів. Компанію електромобілям склали гібриди з підключенням до мережі.
На статистику Європейської асоціації автовиробників (ACEA) посилається агентство Reuters. За даними джерела, в третьому кварталі обсяги продажів батарейних електромобілів в регіоні зросли на 57% до 212 тисяч штук, а підключені до розетки гібриди збільшили обсяги продажів на 43% до 197 тисяч штук. Це більш низькі темпи зростання, ніж у минулому році, але тоді на руку новим видам транспортних засобів зіграв ефект низької бази, в результаті чого обсяги продажів майже потроїлися.
На 35% у третьому кварталі скоротилися обсяги продажів автомобілів з бензиновими двигунами, а дизельні аналоги втратили понад 50% продажів порівняно з аналогічним періодом минулого року. Близько 40% нових автомобілів в Європі в даний час оснащуються бензиновими двигунами. Менше десяти років тому дизельні машини формували більше 50% європейського ринку, але до третього кварталу поточного року їх частка знизилася до 18%. Експансії автомобілів з альтернативними силовими установками сприяє регіональна політика субсидування, оскільки ті ж батарейні електромобілі залишаються дорогим задоволенням для багатьох покупців. Це не завадило електрокару Porsche Taycan в поточному році за популярністю обійти легендарну серію Porsche 911, що використовує потужні двигуни внутрішнього згоряння.
